338254R - Прокладка гбц athena mls 1.25мм 83.8мм 338254р

Прокладка ГБЦ Athena MLS 1,25мм 83,8мм 338254R

Многослойное уплотнение ATHENA (MLS)

Материал

Уплотнения ATHENA MLS состоят из 3–5 слоев, изготовленных из различных видов сырья.

Комбинация внешнего и внутреннего слоев рассчитана на работу при более высоких уровнях давления, чем стандартная прокладка, а тип используемой стали может варьироваться в зависимости от требований двигателя.

Уплотнения Athena MLS обеспечивают равномерную нагрузку по всей уплотняющей поверхности для компенсации любого типа деформации.

Производственный процесс

Прокладки головки блока цилиндров MLS Athena изготовлены из высококачественной нержавеющей стали 301.

Каждый слой формируется индивидуально с помощью современной лазерной резки и экструдируется в оптимизированном процессе формования.

Два слоя прокладки головки блока цилиндров снимают напряжения, что значительно снижает напряжения, вызванные экструзионным образованием.

Запатентованное двухкомпонентное полимерное покрытие наносится после процесса отжига и обеспечивает равномерное покрытие внешних слоев, гарантируя отсутствие зазоров в покрытии. Этот процесс обеспечивает микроуплотнение охлаждающей жидкости/моторного масла.

Уплотнения Athena MLS проходят испытания и анализ на динамометрических стендах двигателей, а также в ходе ресурсных испытаний.

Технология газовой пробки

Технология остановки газа является ключевым фактором конструкции прокладок головки ГБЦ MLS. Слой прокладки из нержавеющей стали имеет «активную складку», которая обеспечивает уплотнение под высоким давлением вокруг отверстия цилиндра при затягивании головки блока цилиндров. Газовая пробка расположена вокруг камеры сгорания, что позволяет более плотно зажать головку блока цилиндров и блок двигателя и предотвратить выход газов из камеры сгорания.

Это также предотвращает деформацию компонентов за счет более быстрого выравнивания температуры компонентов.

Особенности уплотнений Athena MLS

-Отличные герметизирующие свойства в условиях высокого давления

-Более высокая гибкость и постоянная устойчивость к нагрузкам

– Оптимизирован баланс нагрузки

- Улучшена производительность движка

- Повышенная долговечность

-Запатентованная технология нанесения покрытия

Двухкомпонентное полимерное покрытие наносится после процесса отжига и обеспечивает равномерное покрытие наружных слоев, исключая наличие зазоров в покрытии. Этот процесс обеспечивает микрогерметизацию охлаждающей/масляной жидкости.

Первый слой представляет собой высокотемпературный состав, который заполняет неровности поверхности блока двигателя и поверхности головки блока цилиндров. (Типичные прокладки головки MLS требуют чистоты поверхности 30 Ra, тогда как Athena герметизирует поверхности до 60 Ra).

Второй слой предотвращает прилипание к сопрягаемым поверхностям во время разборки двигателя.

Совпадения:

2270КМ и 2200Нм – вот мощность нашего демо-кара Tsunami bimoto Calibra, самого быстрого двухмоторного автомобиля в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили с использованием деталей FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и уже несколько сезонов находится на верхних ступеньках подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших запчастей.

Нашими запчастями пользуются ведущие польские и европейские дрифтеры: Павел Трела (Opel GT 870KM), Бартош Осталовски (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевски (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловский (BMW e30). 600 км), Гжегож Хипки (BMW e30 650 км), Павел Корпулинский (BMW e82 800 км), Войцех Годзевич (BMW e36 700 км), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750 км) и многие другие!

Благодаря нашим компонентам многие участники завоевали чемпионские титулы в важнейших лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так и в мире (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).