год выпуска: 2022

• лучшее торможение на заснеженной поверхности благодаря большому количеству блоков на плечах шины
• отличное торможение на ледяной и мокрой поверхности
• работает с электронной системой безопасности
• исключительная экономия топлива

торможение на сухом асфальте .

более жесткая полоса лучше поглощает центробежную силу. В результате получается еще лучшее торможение на сухом асфальте.

аквапланирование.

Сагиттальное расположение канавок протектора более эффективно сливает воду, предотвращая возникновение явления аквапланирования.

торможение на заснеженной поверхности.

большое количество блоков в плечевой части - это больше режущих кромок и более глубокое укусывание шины в снег, что обеспечивает гораздо лучшее сцепление на заснеженной поверхности-более короткий тормозной путь и превосходное сцепление. 

торможение на ледяной и мокрой дороге .

большая жесткость блоков в средней части протектора и большое количество ламелей - это увеличенная площадь режущих кромок,которые отвечают за отличное торможение на ледяной и мокрой поверхности.

информация о этикетке ЕС

сопротивление качению: класс E

сцепление на мокрой дороге: класс D

внешний шум: 72 дБ

шины, продаваемые на территории ЕС с 2012 года, должны быть снабжены соответствующими этикетками, на которых указана четкая информация об их производительности (низкое сопротивление качению = меньшее сгорание топлива), о сцеплении шины на мокрой дороге и об уровне шума.