компания ECU Master является самым быстрорастущим брендом, продающим компьютеры и электронику для автомобилей. Их продукция последовательно используется профессионалами во многих видах автоспорта, т. е. дрифтинга, драг-рейса, а также в раллийных гонках. Их основная цель-спроектировать и изготовить лучшее оборудование и обеспечить универсальность и удобство использования продуктов. Уровень качества и доступные стратегии настройки вместе с конкурентоспособной ценой делают продукты ECU Master очень привлекательным выбором. Для поддержания высокого качества продукции и строгого контроля на всех этапах производства разработка и производство осуществляется собственными силами (польский).

является самым популярным устройством "копилка" на нашем рынке. Благодаря своим большим возможностям и очень привлекательной цене, он приобрел большое количество довольных клиентов.

высокая функциональность

для большинства приложений DET3 позволяет снимать расходомер воздуха, может приводить в действие до 4 форсунок в пакетном режиме, а время зажигания можно регулировать с помощью таблиц 16×16. Параметрические выходные каналы могут быть настроены для управления наддувом с помощью соленоида управления наддувом, активации нитро, управления впрыском воды или метанола и т. д. Управление запуском и переключение карт также входят в число расширенных функций, доступных пользователю. В режиме „Fuel Implant” DET3 работает так же, как автономный ЭБУ, рассчитывая потребность в топливе на основе обратной связи по оборотам, IAT, CLT, TPS и даже O2.

- встроенный датчик MAP 400 кПа

- 4 независимых карты 16x16 (карта топлива, две карты ШИМ, карта зажигания)

- 8 карт коррекции 16x1

- 2 независимых переключаемых набора карт

- возможность изменения одного аналогового сигнала

- 4 аналоговых входа

- встроенный DataFlash для входа сигналов без подключенного ноутбука

- измерение напряжения питания

- возможность изменения сигнала частотного расходомера (17 Гц-4 кГц)

- поддержка сигнала зажигания с использованием индуктивных, Холловских, оптических датчиков и сигналов управления модулем зажигания. Устройство поддерживает как одиночные (single ended), так и сбалансированные (differential) сигналы

- поддержка нескольких типов зажигания: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, Ignition Modules

- поддержка клапана управления нагнетателем турбокомпрессора

- поддержка 4 инжекторов с высоким сопротивлением (работа в системе "full group")

- выход типа ON/OFF с параметрическим управлением

- автоматическое преобразование из Map в MAF с использованием алгоритма обучения

- процедура запуска, динамометр

- возможность калибровки любого аналогового датчика, чтобы аналоговые значения могли отображаться в их реальных значениях (например, сигнал от Map датчика в барах, сигнал от широкополосного зонда как AFR)

- возможность бесплатного обновления прошивки по мере развития устройства (например, новые режимы зажигания, дополнительные функции)

- технология Fuel Implant для управления топливом в режиме stand alone

- связь с устройством осуществляется с помощью USB - разъема

- 24 месяца гарантии на устройство