ZRP-ARP-117-4232 - Шпильки головки ARP для Audi RS3, TTRS 2.5L TFSI CEPA CZGB

Шпильки головки ARP для Audi RS3, TTRS 2.5L TFSI CEPA CZGB

Есть причина, по которой практически каждый профессиональный производитель двигателей использует шпильки с головками серии ARP Pro в своих универсальных и высокопроизводительных силовых установках. Как уже упоминалось, сегодня на рынке нет лучшего набора каблуков. Для сошников компания ARP использует сплав премиум-класса 8740, качество которого значительно лучше авиационного. Каждый штифт размещается вертикально на специальных подставках и подвергается прецизионной термообработке под давлением 200 000 фунтов на квадратный дюйм. Эта процедура обеспечивает полное проникновение тепла. Каждый штифт после термообработки подвергается бесцентровой шлифовке, благодаря чему он приобретает форму, максимально приближенную к идеально концентрической. Эта процедура включает примерно десять очень тонких разрезов, в результате чего получается исключительно прямая деталь. Обратите внимание, что штифты низкого качества не имеют даже бесцентровой шлифовки. Материал раскатывается в виде прутка (обычно перед термообработкой, когда материал более доступен для машины). Поскольку шпильки ARP изготавливаются с такими жесткими допусками, вы заметите, что прокладки и головки цилиндров буквально встают на место и идеально выровнены, чего нельзя сказать о двусторонних шпильках низкого качества.

2270КМ и 2200Нм – вот мощность нашего демо-кара Tsunami bimoto Calibra, самого быстрого двухмоторного автомобиля в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили с использованием деталей FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и уже несколько сезонов находится на верхних ступеньках подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших запчастей.

Нашими запчастями пользуются ведущие польские и европейские дрифтеры: Павел Трела (Opel GT 870KM), Бартош Осталовски (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевски (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловский (BMW e30 600 км), Гжегож Хипки (BMW e30 650 км), Павел Корпулинский (BMW e82 800 км), Войцех Годзевич (BMW e36 700 км), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750 км) и многие другие!

Благодаря нашим компонентам многие участники завоевали чемпионские титулы в важнейших лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Гран-при Drift Masters), так и в мире (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship). .