A. наш производитель является одним из первых, кто представил и усовершенствовал внутреннюю армирующую оплетку, которая изготовлена из непрерывных тросов из нержавеющей стали, вулканизированных в одноэтапном термическом процессе. Это позволяет передавать на 50% большую продольную силу натяжения резиновой гусеницы. Отсутствие так называемого "шва", соединяющего элементы гусеницы, устраняет наиболее распространенную причину ее повреждения, которая является ее разрывом в месте соединения.
B. специально закаленные стальные широкие звенья, идущие вдоль гусеницы, отлично перемещают машину по земле.
C. идеально очерченные внутренние шпоры позволяют натяжному колесу, приводу и роликам плавно перемещаться вдоль гусеницы. Благодаря им гусеница идеально скользит по своей трассе.п>