Замок ГРМ BMW 2.0 N47 n47s N57 цепь

MAGNUS

BMW ГРМ замок комплект включает в себя:

- блокировка ТНВД

- блокировка распределительного вала

- блокировка коленчатого вала

- блокировка натяжителя цепи

коды двигателя 2.0 N47 и N47S D20A (2007 - 2010)

автомобили:

серия 1: 116d 118d 120D 123D (E81 E82 E87 E88 F20)

серия 3: 316d 318d 320d 325d 330d (E90 E91 E92 E93 F30)

серия 5: 520d 525D 530d 530d 535d 535d GT gt M550d (E60 E61 F07 F10 F11)

серия 7: 730d 740d 750d (F01)

X1: 1.8 d; 2.0 d; 2.3 d, (E84)

X3: 1.8 d; 2.0 d; 3.0 d, 3.5 D (E83 F25)

X5: 3.0 d; 4.0 d; M5. 0d, (E70)

X6 :3.0 d; 4.0 d; M5.0d, (E71)

16D 118d 120D 123D (E81 E82 E87 E88 F20)

блокировка коленчатого вала N47 N57

отсоедините провод заземления аккумулятора.

снимите свечи накаливания, чтобы облегчить вращение двигателя.

Поверните двигатель в нормальном направлении вращения (если не указано иное).

соблюдать моменты затяжки.

если установлено: отметьте положение датчика положения коленчатого вала (CKP) перед разборкой.

не поворачивайте коленчатый вал через распредвал или другие звездочки.

не поворачивайте коленчатый вал или распредвал с удаленной цепью ГРМ.

разборка / установка цепи синхронизации требует:

удаление двигателя.

разборка головки цилиндров.

демонтаж цепи масляного насоса.

разборка масляного поддона. & lt; p> & lt; b>Примечание: цепи ГРМ расположены на задней части двигателя.

двигатель в TDC на цилиндре № 1.

убедитесь, что лопасти распредвала расположены так, как показано [1].

вставьте зубчатый штифт маховика / привода [2].

убедитесь, что метки распредвала в задней части зубчатых колес распределительных валов выровнены [3].

установите инструмент для установки распредвала [4].

убедитесь, что инструмент установки распредвала опирается на головку цилиндров.

снять дополнительный натяжитель цепи ГРМ [5].

примечание: если необходимо повторно использовать натяжитель цепи, слейте его из масла. Сожмите плунжер медленно дважды.

ослабьте болты зубчатого колеса распределительного вала [6].

снимите зубчатое колесо распредвала.

снимите узел кронштейна распредвала.

снимите головку цилиндров.

снимите направляющую и цепь натяжителя вторичной цепи ГРМ.

установите прибор для крепления коленчатого вала [7]. Закрепите инструмент винтом [8].

ослабьте винт шестерни насоса высокого давления [9].

снимите шестерню насоса высокого давления. Используйте инструмент высокого давления для удаления шестерни топливного насоса.

сожмите главный натяжитель цепи ГРМ и зафиксируйте с помощью штифта [10].

снять главный натяжитель цепи ГРМ [11].

снимите главную направляющую цепи ГРМ и направляющую натяжителя.

снять зажим коленчатого вала [7].

снимите шестерню насоса высокого давления вместе с первичной цепью ГРМ.

установка

установите основную цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала.

установите прибор для крепления коленчатого вала [7]. Закрепите инструмент винтом [8].

положение коленчатого вала установлено на цилиндр 45 ° ATDC № 1.

убедитесь, что паз на валу насоса высокого давления выровнен с выступом в корпусе ГРМ [12].

установите шестерню насоса высокого давления.

убедитесь, что маркер ГРМ в колесе насоса высокого давления выровнен с выступом в корпусе ГРМ [13].

затяните винт звездочки топливного насоса высокого давления [9]. Момент затяжки: 65 нм.

установите главную направляющую цепи ГРМ и направляющую натяжителя.

установите главный натяжитель цепи ГРМ [11].

снимите стопорный штифт натяжителя [10].

установите вторичный натяжитель цепи ГРМ.

установите дополнительную цепь ГРМ.

снять зажим коленчатого вала [7].

крепление цепи масляного насоса.

установите кожух цепи ГРМ и маховик.

Поверните коленчатый вал против часовой стрелки на 45 °.

вставьте зубчатый штифт маховика / привода [2].

установите головку цилиндров.

убедитесь, что метки распредвала в задней части зубчатых колес распределительных валов выровнены [3].

крепление распределительного вала в сборе.

установите инструмент для установки распредвала [4].

установите зубчатое колесо распредвала.

временно затяните болты зубчатого колеса распредвала [6]. Момент затяжки: 10 нм.

ослабьте болты зубчатого колеса распредвала на 90 ° [6].

установите дополнительный натяжитель цепи ГРМ [5]. Момент затяжки: 70 Нм.

затяните болты зубчатого колеса распредвала [6]. Момент затяжки: 15 нм.

удалите специальные инструменты [2] и [4].

Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

вставьте зубчатый штифт маховика / привода [2].

убедитесь, что метки распредвала на зубчатых колесах распредвала выровнены [3].

убедитесь, что инструмент для установки

Аня распредвала опирается на головку цилиндра [4].

удалите специальные инструменты [2] и [4].