Z16-1465 - Задние колодки POWERSTOP Z16 MUSTANG 3.7 V6 11-14

PowerStop в настоящее время является одним из самых популярных производителей тормозных деталей в США.

если вы хотите повысить эффективность торможения вашего автомобиля, то тормозные диски и тормозные колодки PowerStop созданы для вас.

Формула тормозных колодок, состоящая из углеродного волокна и керамики, обеспечивает высочайшую производительность для спортивных автомобилей.

высококачественные шайбы из нержавеющей стали обеспечивают лучшую теплоотдачу и торможение с очень низким уровнем шума.

• очень низкая степень пыли тормозных колодок, благодаря чему диски дольше остаются чистыми

в связи с их производством для рынка США, тормозные колодки Power Stop Z26 не имеют Европейского одобрения для движения по дорогам общего пользования.

- формула, состоящая из углеродных и керамических волоконобеспечивает высочайшую производительность для спортивных автомобилей.

- высококачественные шайбы из нержавеющей стали обеспечивают лучшую теплоотдачу и торможение с очень низким уровнем шума.

-  очень низкая степень пыли, благодаря чему диски дольше остаются чистыми.

процедура притирки тормозных колодок PowerStop:

5 умеренных/агрессивных торможений от 70 км/ч в час до 20 км / ч в быстрой последовательности, без охлаждения тормозов и без полной остановки. Если вы вынуждены остановиться, переключитесь на нейтральную передачу или оставьте себе место впереди, чтобы автомобиль мог слегка катиться, ожидая зеленого света. Диски будут очень горячими, и удерживание педали тормоза позволит колодке запечатлеть свою форму на диске. Отсюда может исходить эфет" землетрясения " щитов.

затем выполните 5 умеренных торможений со скоростью от 50 до 10 км/ч в быстрой последовательности, не давая тормозам остыть. Вы должны ожидать запаха смолы, когда тормоза нагреваются.

после завершения вы должны ездить как можно дольше, без чрезмерного нагрева тормозов и без полной остановки (попробуйте около 5 минут на умеренной скорости). Это стадия охлаждения. Это позволяет нагретой смоле охлаждаться и затвердевать в тормозных колодках.

после того, как тормоза остынут до стандартной рабочей температуры, вы уже можете использовать тормоза в обычном режиме.