YATO YT-0673 ВАКУУМНЫЙ НАСОС С АКСЕССУАРАМИ купить на Avtoex из Польши в Украине - Львов, Одесса, Запорожье, Тернополь, Харьков, Днепр, Винница, Суммы, Николаев, Черновцы, Мариуполь.

Дополнительная информация
Состояние	Новый

Насос вакуумный насос с аксессуарами (манометр)

YATO YT-0673

Насос вакуумный насос является многофункциональным оборудованием, предназначенным для диагностики систем в автомобилях и технике, действие которых основано на давлении или вакууме. Он оснащен аксессуарами, позволяющими использовать практически любой двигатель или систему.

диапазон измерения: от -1 до 0 бар.

Назначение / Применение

При помощи насоса можно провести диагностику, в частности, следующих систем и систем:

Устройства автоматизированного управления двигателя:

датчик барометрического давления (BARO)
система ПВХ
система рециркуляции отработавших газов (EGR)
толщина толщина датчики давления (MAP)

Устройства управления зажиганием:

поливочные опережение зажигания
клапан задержанный: SDV, RCV

тормозная Система:

дисковый классический
АБС
пневматические тормоза
тормозные шланги
усилитель руля тормозная система

Другие системы:

кондиционер
круиз-контроль
топливный бак и установка насос
магистраль система закрывания дверей

Способ применения

диагностика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

клапан системы EGR является примером клапана, приводимого в действие вакуумом. При отсутствии вакуума клапан закрывается, и выхлопные газы не выходят из клапана. При подаче вакуума к клапану он открывается, что позволяет рециркулировать выхлопные газы.

диагностика толстопленочных датчиков давления (MAP)

соберите систему насоса и резервуара, как при вентиляции тормозных суппортов, а затем подключите к вакуумному соединению датчика.Ли>

нажимайте на рычаг отжимания, пока подсказка не покажет -0,5 бар. Завершите прокачку и следите за подсказкой, она должна быть неподвижной. Если подсказка движется, это означает повреждение датчика карты.Ли>

во время работы датчик MAP посылает сигналы обратной связи на компьютер управления. Сигнал имеет частоту от 85 Гц до 160 Гц в зависимости от уровня вакуума. Для измерения частоты необходим измеритель частоты, его необходимо подключить в соответствии с инструкцией датчика и счетчика.Ли> улей>

вентиляция тормозных суппортов.

убедитесь, что расширительный бак тормозной системы заполнен жидкостью до номинального объема.Ли>

вентиляцию выполнить в следующем порядке:

улей>

- главный тормозной цилиндр, если он оснащен вентиляционным клапаном

- тормозные суппорты в порядке от ближайшего к тормозному насосу до самого дальнего

подсоедините короткий гибкий кабель к соединению, расположенному в нижней части крышки бака насоса.Ли>

закройте резервуар насоса крышкой.Ли>

подключите длинные гибкие провода к соединениям крышки. Конец одного из длинных шлангов подсоедините к насосу, а другого-к вентиляционному клапану (каламитке) тормозного суппорта. При необходимости используйте адаптер.Ли>

нажмите на рычаг насоса 10-15 раз, чтобы создать вакуум в баке насоса.Ли>

открутите вентиляционный клапан на 1/4-1/2 оборота, чтобы резервуар насоса заполнился жидкостью до высоты около 5 см. Затяните вентиляционный клапан.Ли>

отсоедините линию насоса от вентиляционного клапана, процедура вентиляции суппорта завершена.Ли>

перед повторением процедуры вентиляции в следующем суппорте опорожните резервуар насоса от тормозной жидкости и долейте уровень тормозной жидкости в тормозной системе до номинального уровня.Ли>