Японская пила RYOBA Komane - GYOKUCHO

Такой тип двустороннего пильного полотна встречается только в японских пилах.

Двойное пильное полотно имеет зуб для поперечного распила с одной стороны и зуб для продольного распила с другой, что делает эти пилы чрезвычайно универсальными. и их можно использовать по назначению они долго сохраняют остроту .

Применение:

• На одной стороне пильного полотна имеются зубья для продольной резки, на другой для поперечной резки твердая сухая древесина
• Для использования как в мягкой и , так и в очень твердой древесине
• Универсальный (благодаря двустороннему полотну) пила для глубокой резки

Технические данные:

• назначение: для резки поперек/продольно.
• ручка: изготовлена ​​из дерева хиноки, обернута ротангом
• общая длина: 580 мм
• Длина пильного полотна: 240 мм
• Толщина пильного полотна: 0,45 мм
• Толщина пропила: 0,65 мм
• расстояние между зубами (ШАГ): пред. 1,2 мм/вдоль 2,5-3,9 мм
• Ширина пильного полотна: 84 мм
• возможность заточки зубьев: нет
• Страна происхождения: Япония

Техническая информация:

• Зубцы импульсно закалены , каждый индивидуально , поэтому каждый зуб имеет одинаковую твердость, и пила дольше остается острой. Однако такой тип закалки не позволяет перезаточить пилы.
• С одной стороны лезвие, предназначенное для продольной резки , с треугольным зубом для лучшего отделения зерна. Форма зубьев позволяет легко приступить к резке и повышает эффективность всего процесса.
• С другой стороны, трапециевидные зубья, предназначенные для поперечной резки . Благодаря попеременной заточке зубьев и тройной режущей поверхности он точно режет волокна древесины.
• Пильное полотно крепится винтом. Для его замены понадобится плоская отвертка.
• Зубья пилы расположены сбоку, что предотвращает застревание пилы во время работы.
• Рукоятки японских пил изготовлены из натуральных материалов — чаще всего дерева кири или хиноки, обтянуты ротангом. Поэтому небольшие дефекты материала допустимы и не влияют на работу.

Примечания:

• Для большей безопасности пилы можно разбирать для транспортировки.