Ремонт и капитальный ремонт двигателей-восстановление двигателя

- дизель

- бензин.

⭐⭐⭐⭐⭐

✔️ мы занимаемся комплексным ремонтом двигателей, регенерируем автомобильные головки, растачиваем и втулываем блоки двигателя.

✔️ мы работаем на машинах известных компаний:

• Sunnen, Newen, Comerc, Kwik-Way и Comec.

✔️ мы проводим капитальный ремонт всех дизельных и бензиновых двигателей для автомобилей VW, Audi, Seat, Škoda и многих других.

✔️ мы ремонтируем и заменяем двигатели для клиентов со всей Европы.

✔️ вы можете спокойно доверить нам свой двигатель.

⭐ процедура восстановления двигателя:

✔️ установка даты получения двигателя для ремонта

✔️ получение двигателя нашим транспортом

✔️ двигатель должен быть без навесного оборудования -  так называемая "голая стойка" (масляный поддон - блок двигателя - головка с валами)

✔️ время выполнения около 5 рабочих дней

✔️ доставка двигателя после ремонта клиенту

✅ ремонт головки двигателя заключается в следующем:

✔️проверка герметичности головки

✔️ планирование поверхности головки

✔️ фрезерование седел клапанов

✔️ замена седла клапана

✔️ замена направляющих клапанов

✔️ шлифовка клапанов

✔️ замена предкамеры

* * * * * * * * * * * * * * *

✅ растачивание (в просторечии „шлифовка цилиндров”) заключается в следующем:

✔️ увеличение диаметра цилиндров с целью устранения дефектов шлифовки

✔️ Хонингование ( так называемая сглаживающая обработка или перекрестное шлифование) растачиваемой шлифовки

✅ мы выполняем штрихи с помощью специализированного расточного станка итальянской фирмы comec, обеспечивающего очень высокую точность размеров.

✅ шлифовка цилиндров связана с необходимостью замены поршней на поршни большего диаметра (негабаритные). Такая замена выполняется, когда имеются поршни для данного двигателя и если износ цилиндров (дефекты, царапины или деформация) не больше имеющихся поршней (чаще всего это 0,25 мм, в некоторых моделях 0,5 мм).

✅ в случае более высокого износа цилиндров или когда нет возможности приобрести поршни большого размера для данного двигателя-выполняем замену гильзы цилиндра. В такой ситуации можно использовать оригинальные поршни или, если поршни не слишком изношены, можно ограничиться заменой самих поршневых колец.