2506700002316 - Турбо труба CHRYSLER PT CRUISER 2.2 CRD A6640980083

2506700002316 - Турбо труба CHRYSLER PT CRUISER 2.2 CRD A6640980083

Что вы ищете?

2506700002316 - Турбо труба CHRYSLER PT CRUISER 2.2 CRD A6640980083

В наличии
Код товара:
9235122485
3346,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали 2506700002316
Номера заменяемых деталей 05080430AA, 6640980083, A6640980083,
Описание
бесплатный автомобильный аромат

бренд TURBORURA с 2009 года специализируется на высококачественных заменах турбо-интеркулеров для большинства марок легковых и коммерческих автомобилей. Марка пользуется очень хорошей репутацией как в польском, так и в мире.

в предложении бренда вы найдете большой ассортимент турбо-проводов, которые:

<улей>
  • высокое качество
  • армированный кевларовым волокном
  • подходит для работы при высокой температуре
  • подходит для работы под давлением
  • устойчив к маслам, появляющимся в системе турбонаддува
  • сделано на основе оригинала
  • на этом аукционе вы покупаете кабель для:

    CHRYSLER

    PT CRUISER 2.2 CRD 2002-2005

    121KM, 150km

    провод расположен между интеркулером и всасывающим коллектором.провод отмечен красной рамкой на диаграмме рядом с ним.

    номер OE:

    5080430aa

    05080430aa

    6640980083

    A6640980083

    замена оригинального кабеля:
    • изготовлен из резины NBR-CR,
    • армированный кевларовым волокном
    • прошел соответствующие испытания перед допуском к использованию

    размеры:
    • внешний диаметр быстроразъемного соединения: 75 мм
    • внутренний диаметр провода:53 мм
    • толщина стенки прибл. 5 мм < /B >

    в комплекте хомут.

    внимание !!! <улей>
  • каждый провод из нашего предложения имеет свой оригинальный номер.
  • <улей>
  • при выборе провода для вашего автомобиля следует руководствоваться номером OE.
  • <улей>
  • если у вас нет номера OE или вы не уверены, подходит ли шнур, пожалуйста, перед покупкой VIN вашего автомобиля, чтобы избежать ошибки.
  • <улей>
  • . .. ... ,
    . <улей>
  • .
  • .
  • .
  • .