ВАКУУМНЫЙ НАСОС 16 ЧАСТЕЙ

ВАКУУМНЫЙ НАСОС 16 частей

YT-0673

описание продукта

вакуумный насос-это многофункциональное устройство, используемое для диагностики систем в автомобилях и технике, работа которых основана на давлении или отрицательном давлении.

оснащен аксессуарами, позволяющими использовать практически любой двигатель или систему.

диапазон измерения: от -1 до 0 бар.

назначение / применение

с помощью насоса можно провести диагностику m.in. следующие системы и системы:

устройства компьютеризированного управления двигателем:

- барометрический датчик давления (Баро)

- система ПВХ

- система рециркуляции отработавших газов (EGR)

- толстопленочные датчики давления (MAP)

устройства управления зажиганием:

- вакуумное опережение зажигания

- запорный клапан: SDV, RCV

тормозная система:

- классические тормоза

- тормоза ABS

- пневматические тормоза

- тормозные магистрали

- тормозной сервопривод

другие системы:

- кондиционер

- круиз - контроль

- топливный бак и топливная система

- вакуумный система закрытия дверей

использование

диагностика системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

клапан системы EGR является примером клапана, приводимого в действие отрицательным давлением.

при отсутствии вакуума клапан закрыт и выхлопные газы не выходят из клапана.

при подаче отрицательного давления на клапан, он открывается, позволяя рециркулировать выхлопные газы.

Диагностика толстопленочных датчиков давления (MAP)

•соберите систему насоса и бачка, как при прокачке тормозных суппортов, а затем подсоедините к вакуумному соединению датчика.

* нажимайте на рычаг отжимания, пока стрелка не покажет -0,5 бар. Завершите прокачку и наблюдайте за подсказкой, она должна быть неподвижной. Если стрелка движется, это указывает на повреждение датчика MAP.

•во время работы датчик MAP посылает сигналы обратной связи на управляющий компьютер.

сигнал имеет частоту от 85 Гц до 160 Гц в зависимости от уровня вакуума.

для измерения частоты необходим частотомер, его необходимо подключить в соответствии с инструкциями датчика и счетчика.

вентиляция тормозных суппортов.

* убедитесь, что расширительный бачок тормозной системы заполнен жидкостью до номинального объема.

•проветривание осуществляется в следующем порядке:

- главный тормозной цилиндр, если он оснащен вентиляционным клапаном

- тормозные суппорты в порядке от ближайшего к тормозному цилиндру до ближайшего к нему

•подсоедините короткий гибкий шланг к соединению, расположенному в нижней части крышки бачка насоса.

•закройте резервуар насоса крышкой.

•подключите длинные гибкие провода к разъемам крышки. Конец одного из длинных шлангов подсоединить к насосу, а другой-к выпускному клапану (каламитке) тормозного суппорта. При необходимости используйте адаптер.

•нажмите на рычаг насоса 10-15 раз, чтобы создать вакуум в резервуаре насоса.

•открутите выпускной клапан на 1/4-1/2 оборота, чтобы резервуар насоса заполнился жидкостью до высоты около 5 см. Затяните вентиляционный клапан.

•отсоедините шланг насоса от вентиляционного клапана, процедура прокачки суппорта завершена.

•перед повторной процедурой прокачки в следующем суппорте слейте бачок насоса из тормозной жидкости и долейте уровень тормозной жидкости в тормозной системе до номинального уровня.

технические характеристики

номер indexyt-0673

EAN5906083906732

MarkaYato

вес брутто (кг)1.4500

Master Carton MC10

Pal120

давление [МПа]0-0,20-0,41

упаковкаbmc

количество элементов [шт.]16