USA-AEM-50-1009 - Топливный насос 400LPH AEM 50-1009

топливный насос 400LPH AEM 50-1009

AEM 50-1009

высокоэффективный топливный насос AEM 400lph. 400 л / ч при 2.75 бар, 300 л / ч при 8.27 бар. M18x1.5 вход и усилитель; m12x1. 5 выход . В комплект входят топливный насос, инструкции по установке, муфта обратного клапана, наконечники / крышки / гайки на концах проводов. Насос является универсальным насосом.

высокопроизводительный топливный насос высокого давления AEM (PN 50-1009) 400lph является отличной альтернативой для пользователей насосов 044 , которым требуется больший расход топлива для своих высокопроизводительных транспортных средств

высокоэффективный топливный насос 400LPH имеет женский вход M18X1.5 и мужской выход M12x1. 5. Он использует стандарт "044 Style". Он способен обрабатывать более 1200 л. с. и 860 л. с. при 2.06 бар (30 фунтов на квадратный дюйм). Расход 400 л / ч (105 галлонов в час) при 2,75 бар, 340 л / ч (90 галлонов в час) при 5,03 бар и 270 л / ч (71 галлон в час) при 120 фунтов на квадратный дюйм.

высокопроизводительный топливный насос AEM 400lph предназначен для использования со смешанным топливом с этанолом (E85/E90) и всеми видами бензина, но срок службы насоса будет снижен при использовании со 100% этанольным топливом.

• предназначен для высокопроизводительных автомобилей с безнаддувными и наддувными двигателями.
• стандарт "044 Style" с метрическими соединениями для прямой замены насосов 044!
• поддерживает очень высокий расход даже при повышенном давлении топлива; 340 л/ч @ 5,03 бар (73 PSI)
• каждый насос протестирован индивидуально на расход не менее 400 л/ч (105 г/ч) при 2,76 бар (40 PSI)
• совместим с Flex Fuel (E85/E90) и всеми видами бензина (100% спиртовое топливо может сократить срок службы топливного насоса)
• в комплект входит топливный насос, соединитель обратного клапана, зажимные гайки и инструкции

*номинальная мощность, указанная при использовании бензина и при условии базового давления топлива 2.96 Bar, 13,5 V на насосе, 6,2 LBS / Gal при BSFC 0,65. Предполагается, что давление наддува топлива равно базовому давлению 2.96 бар + давление наддува. Производительность для поддержания мощности в конечном итоге зависит от диаметра топливопровода, а также напряжения и силы тока в системе.

2270KM и 2200nm-такой мощностью гордится наш demo Car Tsunami Bimoto Calibra, самый быстрый двухмоторный автомобиль в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили на частях FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и в течение нескольких сезонов оценивался на самых высоких ступенях подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших деталей.

наши части использует строгая передняя часть польского и Европейского дрифта: Павел Trela (Opel GT 870KM), Бартош Ostalowski (Nissan 200SX 1000KM), Адам Zalewski (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловски (BMW e30 600KM), Гжегож Hypki (BMW e30 650KM), Павел Korpuliński (BMW e82 800km), Войцех Гвоздевич (BMW E36 700km), Мацей яркевич (Toyota Supra 750km) и многие другие!

благодаря нашим компонентам многие гонщики завоевали чемпионские титулы в основных лигах как польских (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так и мировых (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).