FEBI ШЕСТЕРНЯ ВАЛУ 25072

FEBI ШЕСТЕРНЯ ВАЛУ 25072

Що Ви шукаєте?

FEBI ШЕСТЕРНЯ ВАЛУ 25072

В наявності
Код товару:
13041217892
2174,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом 25072
Номери замінних деталей BBR Automotive 003-30-13895, SWAG 20 05 1000, WILMINK GROUP WG1054325,
Оригінальний номер деталі BMW 11 21 1 265 010,
Опис
предметом пропозиції є новий, оригінальний, ніколи не використовувався товар:

FEBI шестерня валу 25072

технічні параметри для 25072 < ul >
  • кількість зубів: 18
  • управління двигуном: ланцюг
  • Вага [кг]: 0,229
  • блок упаковки: 1 < /b >
  • Список застосування в транспортних засобах

    (Код двигуна / Тип / Потужність / квт / КМ / Рік)

    BMW 3 (E21)

    • M10 B16 (164VA) / 316 / 1,6 / 66 / 90 / 1975.08 - 1980.08
    • M10 B16 (164VB) / 315 / 1,6 / 55 / 75 / 1981.03 - 1984.03
    • M10 B18 (184VA) / 318 / 1,8 / 72 / 98 / 1975.08 - 1980.08
    • M10 B18 (184VA) / 318 i / 1,8 / 77 / 105 / 1979.11 - 1982.08
    • M10 B18 (184VC) / 316 / 1,8 / 66 / 90 / 1980.09 - 1982.12

    BMW 3 (E30)

    • M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ) / 318 i / 1,8 / 77 / 105 / 1982.09 - 1987.08
    • M10 B18 (184VD) / 316 (Ecotronic) / 1,8 / 66 / 90 / 1983.09 - 1988.06
    • M10 B18 (184VD) / 316 / 1,8 / 66 / 90 / 1983.09 - 1988.06
    • M10 B18 (184KA) / 318 i / 1,8 / 75 / 102 / 1984.12 - 1988.08
    • M10 B18 (184KA) / 316 i / 1,8 / 75 / 102 / 1987.08 - 1988.08

    кабріолет BMW 3 (E30)

    • M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ) / 318 i Baur TC / 1,8 / 77 / 105 / 1982.09 - 1990.06
    • M10 B18 (184VD) / 318 Baur TC / 1,8 / 66 / 90 / 1983.09 - 1988.06

    BMW 5 (E12)

    • M10 B18 (184VB) / 518 / 1,8 / 66 / 90 / 1974.07 - 1981.05
    • M10 B18 (184EB) / 518 i / 1,8 / 75 / 102 / 1979.06 - 1981.06
    • M10 B20 / 520 i / 2,0 / 92 / 125 / 1972.03 - 1979.07

    Заміна / номери оригіналів

    25072

    • BBR Automotive 003-30-13895
    • BMW 11 21 1 265 010
    • SWAG 20 05 1000
    • WILMINK GROUP wg1054325
    • < /ul>

    Ref#1678415

    Scroll To Top