| Стан | Новий |
|---|---|
| EAN (GTIN) | 4036021186580 |
| Продюсер | Фанфари |
| Ємність упаковки | 208 років |
| Клас в'язкості SAE | 10W-40 |
| Стан | Новий |
|---|---|
| EAN (GTIN) | 4036021186580 |
| Продюсер | Фанфари |
| Ємність упаковки | 208 років |
| Клас в'язкості SAE | 10W-40 |
- Синтетична основа найвищої якості, що характеризується ідеальною в'язкістю в широкому діапазоні температур, забезпечує неперевершені антифрикційні, протизносні та протизадирні властивості, які значно подовжують термін служби обладнання у всіх, навіть самих екстремальних, режимах роботи в широкому діапазоні температур навколишнього середовища і забезпечують значну економію палива;
- Стабільна синтетична основа в поєднанні з природними антиоксидантами забезпечує підвищену термоокислювальну стабільність олії, яка в поєднанні з чудовими миючими диспергуючими властивостями (TBN> 12,5) і низьким вмістом золи ефективно зменшує утворення накипу та лак, запобігає утворенню будь-яких відкладень і зберігає деталі двигуна, особливо циліндропоршневу групу, виключно чистими протягом усього інтервалу заміни;
- Унікальна формула забезпечує стійкість масла до старіння, а завдяки зниженому випаровуванню і високій температурі займання зменшує «відходи» відкладення масляного накипу, що дозволяє використовувати його в двигунах з тривалим терміном експлуатації. термін служби не менше 500 годин роботи двигунів і звичайних двигунів;
- Завдяки синтетичній основі з оптимальною в'язкістю має чудові низькотемпературні властивості, включаючи низьку точку замерзання, а також хорошу прокачуваність масла та здатність запускати компоненти двигуна при низьких температурах, легко " холодний старт» (до -30ºC) і знижений пусковий знос;
- Сумісний із системами EGR та SCR, не підходить для систем, обладнаних фільтрами твердих частинок (DPF);
- Ефективно захищає деталі двигуна від усіх видів корозії;
- Нижнє утворення піни;
- Ефективно справляється зі збільшенням робочої напруги зсуву, викликаної підвищеною в'язкістю, спричиненою дисперсністю сажі;
- Можна використовувати в поєднанні з кількома з них з високим вмістом сірки.
Призначений для всіх типів важких дизельних двигунів (вантажівки далекого прямування, автобуси тощо), позашляхової техніки (будівельної, гірничої, сільськогосподарської) та спецтехніки європейських, американських та азіатських виробників, що відповідають вимогам стандартів Euro I, II, III, IV, V, де потрібен рівень продуктивності CI-4 або нижче.
Може використовуватися в бензинових двигунах, де потрібна продуктивність API SL або нижча.