XADO Maximum Transmission коробки передач 30 мл

XADO Maximum Transmission коробки передач 30 мл

Що Ви шукаєте?

XADO Maximum Transmission коробки передач 30 мл

В наявності
Код товару:
14583334486
2436,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Опис

Xado Maximum Transmission: що міститься в ньому Revitalizant® не є добавкою до масла - маслоє тількизасобом транспорт < /b > u в області тертя. Для використання в механічних коробках передач, приводних мостах і т.п., яким 100 років і яким 1 день.

коли краще додати? Перше масло, перший запуск і перші кілометри їзди.

чому? Revitalizant ® має в своєму розпорядженні максимальну кількість металевого пилу, пилу, що виникає через недосконалість механічної обробки, мінімуму нано-і мікро-забруднень, відмінне продовження терміну служби коробки щодо областей тертя метал-метал.

група продуктів AMC (атомізовані кондиціонери металів) + група ревіталізантів і частина хімічних продуктів-виробляє > TzOV CHADO <. Xado Technology GmbH Berlinє виключно дистриб'ютором продукції на території Європейського Союзу

Вас, шановний споживач, будь-яке дослідження менше цікавить -   цікавить як безаварійність, так і відчутні результати для вашої кишені.

атомізований металевий кондиціонер з ревіталізантом 1 Stage Transmission   (RF 100). Призначений для реставраційного ремонтуагрегатів передачі приводу і їх активного захисту від зносу безпосередньо під час роботи автомобіля. Двокомпонентний продукт, що складається з комплексного кондиціонера металів і ревіталізатора 3-го покоління.

  • відновлює поверхні деталей і компенсує поточний знос
  • усуває ямки і замети на робочих поверхнях
  • оптимізує сліди взаємодії зубчастих коліс
  • знижує шум і вібрацію вузлів
  • покращує мастильні властивості масла і триботехнічні характеристики зчеплення
  • покращує роботу синхронізаторів, підвищує точність перемикання передач
  • забезпечує чітку економію палива (особливо для привід 4x4)
  • дозволяє продовжити рух при аварійному виснаженні масла (до 1000 км)
  • універсальний в застосуванні так для механічних, роботизованих, послідовних коробок передач, в тому числі direct Shift (коробки передач з прямим передавальним числом), роздавальних коробок і мостів (диференціалів)
  • гарантує захист трансмісії без зносу не менше 100 000 км.

RF = 100  RF(Revitalization Factor) - показник ефективності відновлення і захисту механізмів трансмісії від зносу. RF = 100 означає, що продукт має максимально можливу реставраційну та ремонтну власність. Блок трансмісії пройшов повний цикл регенерації в результаті його використання, повністю відремонтований і захищений від зносу ще на 100 000 км, що гарантовано.

важливе зауваження : намагатися максимально використовувати це найгучніше передавальне число-навантажувати.

застосування:

  • механічні та роботизовані коробки передач (без автоматичних), трансмісії приводних мостів і т .п.
  • Легкові автомобілі, фургони, позашляховики; вантажівки і в тому числі повнопривідні; сільськогосподарські трактори, комбайни; будівельна техніка, екскаватори, бульдозери, екскаватори-навантажувачі та інші; < /li >
  • зубчасті передачі стаціонарних машин всіх типів...

третє покоління ревіталізанта - це в основному оптимальна розмірність і концентрація активованих наночастинок ревіталізанта, який є потужним каталізатором дуже швидкого наростання нового покриття на зношеній поверхні. Покриття з очікуваними захисними властивостями, що володіє при цьому властивостями самовідновлення в подальшій експлуатації. Шар будується з атомів і атомних кластерів за принципом "що під рукою" і, отже, володіють правильним потенціалом і кількістю енергії в даний момент і в цьому місці. Твердість і шорсткість (гладкість) залежать від місцевих фізичних умов. Зазначені параметри " HV " і " Ra " були взяті з повторних досліджень спеціалізованих трибологічних лабораторій. Теоретичний опис можна знайти в підручниках "ТРИБОЛОГІЯ".

використання: введіть вміст шприца через контрольний отвір обраної коробки передач, нагрітої до робочої температури. Проїхати 3-5 хвилин (для повного розчинення комплекту). Експлуатувати автомобіль в звичайному режимі.

дозування:один шприц для не більше 4 літрів трансмісійного масла в системі

Примітки: не рекомендується використовувати металевий Кондиціонер Xado Maximum Transmission у вузлах і вузлах, де знос компонентів становить 100% , а також макро-пошкодження (відколи, зламані зуби).

додає в amc Transmission пакетик зі змазкою 12ml для випробування. Мастило збагачена невеликою кількістю ревіталізанта-для використання в будь-яких підшипниках.

арт № XA30101

EAN 4820024940405

змішується з усіма маслами, використовуваними в механічних трансмісіях.

пожвавлення відбувається на трасі 1000-1500 км, міняти масло в цей час не рекомендується. Повторне застосування металевого кондиціонера Xado Maximum Transmission рекомендується після пробігу близько 100 000 км.

упаковка: шприц 30 мл, арт. № XA40014

EAN: 4820024945431

зберігати в недоступних для дітей місцях.

описи польською мовою, що містяться в каталогах, описи виконаних випробувань, досліджень або досвіду, є моїми перекладами і виконані в інтересах виробника.

описи пропозицій є моєю інтелектуальною власністю і підлягають правовому захисту.

мій власний, багаторічний (з 2001 року) Досвід роботи з revitalizant®:

  • Рік 2002 - Ford Transit з заднім приводом і в ті роки була проблема з запчастинами для всіх західних.. : упав герметик атакуючого валу і пропало масло-Трансмісія приводного моста вже була такою гучною, що радіо ледь пробивалося крізь виття. Я додав, змішавши з маслом 2 тюбика ревіталізанта "для трансмісії". Трансмісія трохи затихла і не повинна бути втрачена. Перш ніж я зібрав Підшипники (Timken в дюймах + герметик теж в дюймах і варіант " з "" - я проїхав ОК.18 000 км. Демонтаж і перевірка: головні підшипники кошика супутників = лом, але були видні зміни на доріжках кочення, спровоковані ревіталізантом. Підшипники атакуючого валу + шестерні-ідеально. Я замінив сміттєві баки і піввісь + герметики. Мосту вже не було чутно.
  • роки 2006-20012: VW Golf II 1,6 і (останній карбюратор, вже керований компом). Скриня видавав здіймається стогін-чим швидше, тим більше неприємностей. Коробка отримала свіже масло і 2x ревіталізант 2-го покоління. Ящик затих і функціонував практично як новий. Двигун: по 7 тис.за допомогою ревіталізатора я зняв головку, очистив усмоктувальні клапани (вони , ймовірно, в 3 рази перевищували вагу нагарів), замінив герметики і зібрав. Автомобіль пішов на металобрухт через роз'їдений Кузов, вузли конструкції розсипалися.. Мотор з коробкою пішли до іншого (це мені передали).
  • прийшов іграшковий автомобіль для щоденних покупок-Peugeot 107 1000 ccm. Скриня стогне-виє на першому. Вона отримала її, і вона стає все менш і менш обтяжливою, я думаю, що десь після 5 000 км тема буде йти вниз.
  • Інтернет містить тисячі записів про препарати " Revitalizant® і на багатьох мовах. Я не знайшов, щоб хтось писав:" він знищив мій двигун"," він зруйнував Мій ящик " і т.д.

    Post scriptum: ефективність Revitalizant® вимірна в промисловості, як технічно, так і економічно. Такі завдання виконувалися, вимірювалися і підраховувалися. Назва:" кожен вставлений Долар США дав 5 доларів економії ""компресор з продуктивністю 180 м3 / хв при номінальному тиску 8 кПа);"ревіталізант дав 2 600 000 доларів економії" (цементування в Домініканській Республіці). Є ще кілька подібних назв, але не у нас. У Польщі у нас прозаїчна нестача знань посилюється утриманням робочого стільця. Кілька років тому у великій компанії я почув від людини на керівній посаді: "мені не платять за інновації, мені платять за виконання рефералів"

    " ...

    Scroll To Top