двигуни BMW M50 M52 M54 в кузові E30 E34 E38 E39 E46

ймовірно, краща пропозиція цього типу в Інтернеті

польського виробництва

Випускний колектор типу top mount - верхнього кріплення турбокомпресора

продукт з високою витратою - повний twin scroll на фланці T3 або T4

один вихід на клапан WG - включений в обидва scrolle на фланці T3/T4 для спрощення установки і зниження витрат на установку turbo (потрібен один, а не два клапана WG)

виготовлений з Gat. 304, товщиною 3.2 мм (Вихід по 2 мм)

кожен колектор термічно знімається - це означає, що всі напруги, що виникають в результаті зварювання, усуваються, завдяки чому колектор поводиться як однорідна, без натягу структура

колектори шліфуються всередині напилками VHM, для забезпечення максимально плавного потоку вихлопних газів

безпроблемна установка без витягування двигуна

можливість залишити систему кондиціонування повітря - компактна конструкція колектор залишає багато місця трубопроводів від компресора кондиціонера і для зливу масла з турбонаддувом

зварні нержавіючі Штифти кріплення турбокомпресора (+ гайки) і гніздо для зонда EGT - 1/8" NPT

колектор можна використовувати в будь - яких E30, E34, E38, E39 і E46 з двигунами M50, M52 і M54

версія для E36 на іншому аукціоні

працює з турбокомпресорами типу gt28, gt29, GT30, gt35, HX35, hx45 і Borg Warner S200

предметом аукціону є тільки сам Випускний колектор-без двигуна і турбокомпресора