FMIC-EXH-BB16 - Випускний колектор BMW E36 3 серії M3 2.8 L 3.2 L L6

Випускний колектор BMW E36 3 серії M3 2.8 L 3.2 L l6

застосування: BMW E36 3 серії M3 2.8 L 3.2 L L6

Випускний колектор виготовлений з високоякісної кислотостійкої сталі, виконаної за технологією ЧПУ. Зварений методом TIG, що робить зварні шви дуже міцними і гнучкими. Ідеально підібраний і планований після зварювання забезпечує рівну площину фланця.

У комплект входить комплект прокладок і гвинтів.

відпалений після обробки зварювання для зменшення напруги, що виникає в матеріалі-не тріскається, як у випадку чавунних колекторів.

матеріал: SS201

товщина стінки: 1,25 мм

товщина фланця: 12 мм

зовнішній діаметр труб колектора:

в секції трьох труб - Ø42 мм

в секції однієї труби - Ø51 мм з спуском Ø 45 мм

розмір отворів фланця: 46x31 мм

2270km і 2200nm-такою потужністю пишається наш demo Car Tsunami Bimoto Calibra, найшвидший двомоторний автомобіль в світі! Автомобіль, створений для гонок на 1/4 милі на частинах FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і протягом декількох сезонів оцінювався на найвищих щаблях подіуму. Ці факти підтверджують високу якість і довговічність наших деталей.

наші частини використовує сувора передня частина польського і Європейського дріфту: Павло Trela (Opel GT 870KM), Бартош Ostalowski (Nissan 200SX 1000KM), Адам Zalewski (BMW e30 900KM), Кароліна Піларчик (Nissan 200SX 750KM), Петро Козловські (BMW e30 600KM), Гжегож Hypki (BMW e30 650KM), Павло korpuliński (BMW E82 800km), Войцех ГВОЗДЕВИЧ (BMW E36 700km), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750KM) і багато інших!

завдяки нашим компонентам багато гонщиків завоювали чемпіонські титули в основних лігах як польських (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і світових (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).