частина для усунення Заводського глушника повітряного потоку турбокомпресора.
свіже стиснене повітря, що подається турбокомпресором в двигун, дроселюється заводським глушником, значно обмежуючи вихід з всмоктуючої оболонки компресора.
менше повітря за турбокомпресором також означає менше стисненого середовища у впускному колекторі і, отже, меншу продуктивність двигуна.
замінивши невеликий компонент турбокомпресора на цю частину, ми отримаємо набагато більш стабільний вихід свіжого повітря, тобто одночасно більшу ефективність турбокомпресора.
це базова модифікація двигунів 1.8 і 2.0 TSI групи VAG, що дає відчутні ефекти.
MG-IC-167
Viber
Telegram
