Дуже простий та інтуїтивно зрозумілий у використанні, високо надійний.
Посібник користувача польською мовою.
Підключення до автомобіля через роз’єм OBD2 (батарея не потрібна).
Підтримує автомобілі на 12 В, не підтримує 24 В
Більше інформації про можливості програми ForScan можна отримати за посиланням: https:// forscan.org
Діагностичний інтерфейс Vgate vLinker FD BT3.0
У порівнянні з серією iCar серія vLinker повністю підтримує FORScan (MS CAN, HS CAN) , що робить його не лише інструментом для діагностики, а й для зміни параметрів автомобіля .
Vgate vLinker FD BT 3.0: Android і Windows
Vgate vLinker FD+ BT 4.0: Android, iOS і Windows
Vgate vLinker FD Wifi: Android, iOS і Windows.
Повністю сумісний із програмою FORScan.
Інтерфейс Vgate vLinker FD рекомендовано творцями програми FORScan !
Підтримує 99% моделей після 2000 року та приблизно 92% моделей після 1996 року.
ПРИМІТКА. Нові моделі Mazda 3 і CX-30 2019+ ще не підтримуються.
Для нових автомобілів 2021 року FORSCan може пропонувати обмежені можливості.
Ми пропонуємо тільки обладнання для підключення до автомобіля - ми не несемо відповідальності за результат комп'ютерного кодування автомобіля! Будьте обережні, оскільки як користувач ви несете повну відповідальність за наслідки!
Чому ми повинні вибрати Vgate vLinker FD Bluetooth 3.0?
Серія Vgate vLinker FD — це оновлена версія Vgate iCar Pro, спеціально призначена для програм кодування, які потребують передачі великих обсягів даних.
Підтримує протоколи SW-CAN і MS-CAN – може отримати доступ до цих власних мереж Ford на додаток до 5 стандартних протоколів OBD-II.
Vgate vLinker FD Bluetooth OBD2 перетворює ваш мобільний пристрій Android або Windows, планшет, ноутбук або комп’ютер на вдосконалений інструмент діагностики та монітор продуктивності.
Байт запиту OBD до 1024 байтів, може задовольнити потреби деяких спеціальних комунікацій.
Буфер даних USART до 2000 байт, швидкість передачі збільшена до 500 Кбіт/с. У порівнянні зі своїми попередниками він швидший, надійніший і функціональніший.
Повністю сумісний із набором команд AT ELM (ELM327, ELM329) і набором команд ST (STN).
Прочитайте та очистіть індикатор перевірки двигуна - перевірте діагностичні коди самостійно та приймайте обґрунтовані рішення щодо ремонту.
Середньошвидкісний CAN (MS-CAN) – стандарт для Ford
SAE J1850 VPW
SAE J1850 PWM
ISO 9141-2
ISO 14230-4
ISO 15765 -4 CAN
15 протоколів формату ELM;
23 протоколи формату STN;
До 64 визначених користувачем протоколів.
Що ми можемо запрограмувати за допомогою інтерфейсу vLinker FD BT 3.0 із програмою FORScan?
Наприклад, ми можемо запрограмувати такі функції:
автоматичне ввімкнення склоочисників при виявленні дощу;
попереджувальний звук передачі заднього ходу;
обігрів лобового скла;
автоматичне блокування дверей автомобіля після перевищення певної швидкості;
автоматичне закривання вікон при замиканні автомобіля;
увімкнути/вимкнути функцію автоматичного запуску/зупинки;
автоматичне складання дзеркал;
попередження про занадто високу швидкість;
кутове освітлення;
активація TPMS (система контролю тиску в шинах);
активація круїз-контролю;
цифровий спідометр;
закривання вікон за допомогою дистанційного керування;
підтримка при старті під гору;
і багато іншого.
Пам'ятайте, що список доступних опцій залежить від вашого автомобіля!
Інтерфейс працює з усіма телефонами з підтримкою Bluetooth з Android, а також з Windows.
Інтерфейс також буде працювати з універсальними програмами для діагностики всіх моделей автомобілів у базових функціях.
Інтерфейс є універсальним пристроєм і працює практично з усіма моделями автомобілів зі стандартним роз'ємом OBD2.
Європа: з 2001 автомобілі з бензиновим двигуном, з 2004 автомобілі з дизельним двигуном.
Автомобілі, обладнані системою OBDII, мають:
характерний 16-контактний роз’єм,
два або більше кисневі датчики (λ-зонди),
повинні мати наклейку з інформацією про викиди вихлопних газів, яка найчастіше розміщується під капотом або біля радіатора в більшості автомобілів. Ця наклейка містить інформацію про те, чи має автомобіль сертифікацію OBDII.
Простий факт, що транспортний засіб має характерний роз’єм, не є показником підтримки системи OBDII – усі три умови, наведені вище, мають бути виконані.