16-78 - Колодки передні для Citroen C5 III універсал, седан 09 -..

16-78 - Колодки передні для Citroen C5 III універсал, седан 09 -..

Що Ви шукаєте?

Пошук
Розширений пошук
Переключити навігацію
Меню
Налаштування
Мова
UA
Валюта
грн
Аккаунт
Мій візок 0
Підібрати по VIN коду
UA
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-НД: 9:00 - 16:00

16-78 - Колодки передні для Citroen C5 III універсал, седан 09 -..

В наявності
Код товару:
12966675369
3656,00 грн
Додати до списку бажань Додати до порівняння
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом TX 16-78
Номери замінних деталей BLUE PRINT ADP154240, CHAMPION 573338CH, FEBI BILSTEIN 16862, FERODO FDB4313, JURID 573338J, JURID 573338JC, KLAXCAR FRANCE 24642z, OPTIMAL BP-12582, RIDEX 402B0785, Stark SKBP-0011341, SWAG 62 91 6862, TOPRAN 723 272,
Оригінальний номер деталі CITROËN 1610104080, CITROËN 425473, PEUGEOT 1610104080, PEUGEOT 425473,
Опис

компанія TOMEX BRAKES < /B > була заснована в 1978 році. Це в даний час найбільший і найбільш досвідчений польський виробник деталей гальмівної системи з визнаною позицією як на внутрішньому ринку, так і за кордоном. всі гальмівні колодки марки TOMEX BRAKES виробляються в польському, а сучасні технології виробництва гарантують стандарти якості, близькі до продуктів класу OE (оригінальні автозапчастини).

для точної підгонки продукту необхідно враховувати 3 групи інформації (представлені далі в описі), до яких відносяться:

1. Підходить для автомобіля

2. Детальний перелік параметрів

3. Технічне креслення продукту.

також можуть бути корисні зазначені в реченні номери OEі замін, які можна порівняти з інформацією, що міститься в замінній частині.

OEM номери:

CITROËN 1610104080, CITROËN 1611839380, CITROËN 1617272580, CITROËN 425473, CITROËN (DF-PSA) 1612739280, DS 1610104080, DS 1617272580, DS (CAPSA) 1612739280, Peugeot 1610104080, Пежо 1611839380, Пежо 1617272580, Пежо 425473, Пежо (DF-PSA) 1612739280 < /P>

номери замін:

HELLA 8DB 355 015-061, MINTEX MDB3410, ATE 13.0470-7279.2, TEXTAR 2506901, BRECK 25069 00 701 00, TRISCAN 8110 28047, TEXTAR 2507001, A. B. S. 37845, OPTIMAL BP-12582, MINTEX MDB3071, BOSCH 0986TB3183, Bosch 0986494526, Pagid T2310, Abe C1P051ABE, Kraft Automotive K6005743, TRW GDB1889, METELLI 22-0854-0, ICER 181969, Ferodo fdb4313, Ferodo fsl4313, Febi Bilstein 16862, Delphi LP2198, ate 13.0460-7279.2 < /P>

у зв'язку з можливістю появи інших варіантів замінних деталей для обраного автомобіля, вибір продукту слід проконсультуватися з кваліфікованим механіком, щоб порівняти його з параметрами і технічним кресленням, зазначеним у реченні.

підходить для автомобіля:

Citroen C5 III універсал, седан (2009 -....)

список двигунів для перевірки кузова, років виробництва і конкретних критеріїв:

2.0 HDi 180-1997 ccm [133kw/181km]

  • Універсал (03.2015 -....), код двигуна: AHW (DW10FC), детальний критерій: немає
  • седан (03.2015 -....), код двигуна: AHW (DW10FC), детальний критерій: немає

2.2 HDi 200-2179 ccm [150kw/204km]

  • Універсал (07.2010--1.2011), код двигуна: 4HL (DW12C), детальний критерій: для організаційного номера до: 12774

3.0 HDi 240-2992 ccm [177kw/241km]

  • Універсал (04.2009--1.2011), код двигуна: DT20C, тип двигуна: RWX8CA, докладний критерій: для організаційного номера до: 12774
  • седан (04.2009--1.2011), код двигуна: DT20C, тип двигуна: RDX8CA, докладний критерій: для організаційного номера до: 12775
детальний список параметрів:
  • каталожний номер TX 16-78
  • гальмівна система ATE
  • сторона установки передня вісь
  • Товщина [мм] 17
  • Ширина [мм] 180,2
  • Висота [мм] 75
  • вага [кг] 2,75
  • кількість індикаторів зносу облицювання [на вісь] 1
  • попереджає контакт зносу з контактом зносу
  • довжина попереджувального роз'єму [мм] 310
технічний малюнок:
конструкція гальмівних колодок:
  • SCORCHING - верхній шар фрикційного матеріалу, підданий термообробці. Ця обробка впливає на властивості верхньої фрикційної поверхні колодки, яка краще адаптується до диска при перших контактах з гальмівним диском.
  • фрикційний матеріал – суміш, розроблена в лабораторії TOMEX BRAKES по строго певним технологічним параметрам, дозволяє отримати фрикційний шар найвищої якості, гарантуючи не тільки комфорт використання і довговічність виробу, але, перш за все, безпечний і ефективний процес гальмування. У процесі виробництва фрикційний шар піддається пресуванню і шліфуванню для точного формування і вирівнювання фрикційної поверхні колодки.
  • прошарку – забезпечує посилення з'єднання шару фрикційного матеріалу з опорною пластиною, додатково обмежуючи виникнення вібрацій і вібрацій в гальмівній системі, що забезпечує безшумну роботу системи при гальмуванні.
  • клейовий шар - зливає прошарок з опорним листом.
  • опорна пластина – прецизійна форма пластини з розмірами, відповідними параметрам продукту OE, гарантує ідеальну посадку і безперебійну роботу блоку в затиску, полегшуючи його установку. Плитки додатково піддаються піскоструминної обробці для видалення домішок і збільшення площі з'єднання з фрикційним шаром.
  • антивібраційна накладка (Т.зв. ШІМ) – металева пластина, покрита з обох сторін шаром гуми – застосовується завжди, коли її передбачає виробник автомобіля. Це зменшує вібрацію та вібрацію в гальмівній системі, що протидіє пискам під час використання колодки.

SCORCHING < /b > - високотехнологічний процес випалу органічних компонентів з верхнього шару фрикційного матеріалу при температурі 600-800 °c за допомогою сучасних інфрачервоних ламп. Це дозволяє скоротити час притирання колодки до диска, забезпечуючи високу ефективність гальмування відразу після установки колодки. Крім того, процес мінімізує виникнення шумів при гальмуванні (зменшує явище "вереску" гальм).

гальмівні колодки-що потрібно знати перед покупкою

шум, викликаний притиском колодок до гальмівного диска, в народі званий вереском гальм, викликаний посмикуванням колодки при гальмуванні. Для колодок марки TOMEX BRAKES це явище було зведено до мінімуму за рахунок використання:

  • технології scorching (поліпшена підгонка фрикційного шару до гальмівного диска);
  • армуючої прошарку;
  • антиписковой накладки (SHIM) і/або скосів (фаски колодок) в автомобілях, де вони були передбачені виробником автомобіля.

якщо все-таки скриплять колодки, найчастіше це викликано неправильною установкою колодки або зношеним гальмівним диском. Вкрай рідко причиною вібрації є дефект самої гальмівної колодки.

колодки марки TOMEX BRAKES виготовлені з використанням якісної фрикційної суміші, яка дозволяє звести до мінімуму проблему забруднення дисків.

стандартні гальмівні колодки, призначені для вторинного ринку, зношуються при проїзді в середньому близько 35 тисяч кілометрів. На знос колодок впливає цикл водіння (Водіння по місту призводить до швидшого зносу колодок, ніж рух по швидкісних трасах, де ми рідко гальмуємо "до нуля"), а також техніка водіння і навіть навантаження на автомобіль.

ми замінюємо колодки, коли:

  • товщина фрикційного матеріалу зменшиться до 2 мм;
  • колодки на одній осі зношуються нерівномірно;
  • загориться індикатор зносу колодки.

завжди замінюйте колодки одночасно на обох колесах однієї осі .

Scroll To Top