HBF5838 - Гелієві гальмівні магістралі Moto Guzzi V50 MK III 84-86

HBF5838 - Гелієві гальмівні магістралі Moto Guzzi V50 MK III 84-86

Що Ви шукаєте?

HBF5838 - Гелієві гальмівні магістралі Moto Guzzi V50 MK III 84-86

В наявності
Код товару:
13214273655
12283,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом HBF5838
Опис

Гелієві гальмівні магістралі Moto Guzzi V50 MK III 84-86

Гелієві гальмівні магістралі Moto Guzzi V50 Mk III 84-86

шланги гальм і зчеплення з опліткою від HEL в даний час є найбільш часто купуються кабелями для мотоциклістів у Великобританії.

якість продукції підкреслюється численними сертифікатами (ISO9002, FMVSS-106, DOT, SAE, LTSA, ADR), завдяки чому Гелієві дроти користуються відмінною репутацією в галузі.

сьогодні компанія продає свою продукцію в більш ніж 60 країнах

набір складається з

дроти (Кількість 4 шт.)

в сталевій оплітці і призначений

спереду і ззаду

Moto Guzzi V50 Mk III 1984-1986

тип системи-S

клієнт має можливість вибрати будь-який макет за бажанням

а також кількість проводів

ціна провідників, виготовлених за запитом, оцінюється індивідуально.

в залежності від кількості гальмівних дисків, а також марки і моделі мотоцикла зустрічаються різні способи прокладки гальмівних магістралей від насоса до супортів. Купуючи Гелієві дроти, ви найчастіше впливаєте на те, як вони будуть прокладені.

наступна розбивка відноситься до гальмівної системи переднього колеса на мотоциклах, не оснащених системою ABS. У випадку заднього гальма ми зазвичай маємо один провід, тоді як у випадку з системою ABS найчастіше провід від ручного насоса йде до насоса ABS і лише звідти до клем.

типи макетів:

< H1>опис:

p - при такій системі найчастіше насос з'єднується клемою за допомогою одного відрізка дроту. Іноді буває, що провідник складається з двох коротких гнучких відрізків, з'єднаних металевою трубкою. У таких випадках у клієнта є можливість вибрати, чи залишається він з оригінальним рішенням або замінює все це одним плетеним проводом. Оскільки ціна проводу залежить не від довжини і кількості проводів в комплекті, то залишити систему з двох гнучких проводів, з'єднаних трубкою, буде дорожче, ніж використовувати один довгий провід. З точки зору продуктивності чіпа, обидва рішення будуть працювати однаково.

P2 - один щит спереду; Насосний провід-затиск, що складається з двох частин

F - інший тип прокладки проводів полягає в прокладці двох проводів безпосередньо від насоса до клем. На насосі кінцеві частини обох проводів кріпляться на загальний гвинт. Це усуває необхідність у трійнику.

о - < /B > модифікація системи з двома проводами насос-затиск являє собою систему з одним проводом від насоса до клеми і іншим проводом, що з'єднує клеми, що проходить над крилом. Дроти також з'єднуються на загальному гвинті, за винятком того, що не на насосі, а на одній з клем.

S - система, що використовує заводський спліттер-трійник (спліттер не входить в комплект)

ST - система, що використовує новий розгалужувач he

CBS - комбінована система Honda

після покупки виберіть кольори наконечників і проводів і введіть дані мотоцикла

за запитом термозбіжна стрічка чорного кольору

для кожної системи включені всі гвинти, необхідні для установки.

кольори клем і проводів на вибір

HBF5838

HBF5838

HBF5838y