Тестер TEXA MULTIHUB BIKE IDC5 + 1 ОНОВЛЕННЯ

Тестер TEXA MULTIHUB BIKE IDC5 PLUS

ОСТАННІ ПРОГРАМИ TXT MULTIHUB TEXA DEVICES

ВЕЛОСИПЕД (МОТОЦИКЛИ) 1 ОНОВЛЕННЯ ВКЛЮЧЕНО

Простота використання завдяки вбудованому дисплею

TXT MULTIHUB оснащено дисплеєм із підсвічуванням, що забезпечує високу зручність використання та поточний доступ до даних на трьох параметри:

• режим зв'язку з дисплеєм
• рівень напруги акумулятора автомобіля, до якого він підключений
• робочий стан, який може бути стандартним діагностика, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru

Він також дозволяє постійно переглядати процеси роботи інтерфейсу: він надає понад 40 повідомлень, які надають механіку всю необхідну інформацію під час діагностика.

Рівень напруги акумулятора завжди на виду. TXT MULTIHUB відображає в реальному часі напругу акумулятора автомобіля, до якого він підключений. Ця інформація необхідна для виконання деяких діагностичних дій, наприклад кодування.

Мультибрендова діагностика TEXA

За останні роки поширення електронних рішень, що використовуються в автомобілях, було надзвичайно динамічним і досягло високого рівня розвитку. Сьогодні механік, який займається ремонтом транспортних засобів, повинен володіти знаннями в області ремонту різних типів транспортних засобів, використовувати кілька різних діагностичних протоколів і використовувати багато методів спілкування.

Зіткнувшись із такими вимогами, TEXA розробила TXT MULTIHUB, надзвичайно універсальний діагностичний інтерфейс, який легко адаптується до очікувань майстерень і робить його використання швидким та інтуїтивно зрозумілим у будь-якій ситуації.

Технологічно просунутий пристрій, багатий унікальними технічними та дизайнерськими особливостями, такими як: здатність підтримувати 5 різних середовищ автомобіля, наявність інтегрованого дисплея, міцна конструкція з сертифікатом IP53, інтелектуальне підключення. операційною системою Linux, підтримка протоколів CAN, CAN FD, DoIP, Pass-Thru і багато-багато іншого.

Міцний, практичний, зручний, міцний інструмент, ідеальний у будь-яких умовах

TXT MULTIHUB має спеціально посилений корпус із гумовими протиударними профілями.

Міцна конструкція має сертифікат IP53, що робить його захищеним від пилу та бризок води.

Випробування на падіння відповідно до військового стандарту MIL-STD 810G також дозволяє йому краще поглинати удари та падіння. Усі ці унікальні функції дозволяють інтерфейсу працювати якнайкраще за будь-яких робочих умов. Унікальне оснащення TXT MULTIHUB робить його першокласним рішенням, яке допоможе в будь-якій ситуації.

Оснащений DoIP і Wi-Fi

TXT MULTIHUB дозволяє легко діагностувати транспортні засоби, обладнані технологією DoIP (діагностика через Інтернет-протокол), навіть через мережу WiFi. Стандарт, розроблений для керування електронікою автомобіля та вражаючою масою вироблених діагностичних даних, вимагає використання з’єднання на основі IP.

Pass-Thru, прямий доступ до даних виробника​

TXT MULTIHUB готовий працювати в будь-якій конфігурації, навіть переходячи від стандартної діагностики до Pass-Thru повністю автоматичним способом. Він відповідає нормам SAE J2534-1 і SAE J2534-2, тому його можна підключати до автомобіля та надавати прямий доступ до сервісних і діагностичних даних, наданих виробниками транспортних засобів і необхідних, наприклад, для оновлення програмного забезпечення в блоках керування.

Найкраща конфігурація Wi-Fi

Модем або точка доступу

TXT MULTIHUB може підключатися до дисплея в конфігурації модему через мережу Wi-Fi майстерні або, альтернативно, через смартфон. Ця опція забезпечує більший радіус дії та швидший обмін даними між програмним забезпеченням IDC5 та інтерфейсом TEXA

У конфігурації Hotspot можна створити бездротове з’єднання «точка-точка» між TXT MULTIHUB і. пристрій відображення. Це дуже корисна опція, коли в майстерні немає мережі Wi-Fi, але діагностичні операції вимагають більшого діапазону та швидкості, функції, які Bluetooth не може гарантувати.

Linux на борту, готовий до майбутнього інтерфейс плавно адаптуватися до нових, майбутніх функцій. Linux також покращує безпеку та ефективність ІТ-структур завдяки зв’язку Smart Mode: це означає, що інтерфейс автоматично перемикає канали зв’язку залежно від ситуації в майстерні та типу діагностики, і завжди вибирає найкраще доступне з’єднання без необхідності втручання механіка.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ​:

Головний процесор:

• Тип: iMX6 1 ГГц

• Оперативна пам’ять: 512 Мбайт

• Накопичувач: eMMC 8 Гбайт

співпроцесор:

• Тип: STM32F439 168 МГц

• Оперативна пам’ять: 2 Мбайт SRAM, 8 Мбайт SDRAM

• Флеш-пам’ять: 2 Мбайт

Роз’єм живлення:

PWR: 2.1 DC jack

Джерело живлення:

12 – 24 В постійного струму (від акумулятора автомобіля через роз’єм OBD або спеціальну проводку)

Споживана потужність:

1 A при 12 В макс.

Роз'єм USB:

• USB: хост USB 2.0 типу A макс. 1 вихід A

• ПРИСТРІЙ USB: пристрій USB 2.0 типу B (пріоритетний роз’єм)

З’єднання Bluetooth:

Bluetooth 5.0 (BDR/EDR/LE)

З'єднання Wi-Fi:

WiFi IEEE 802.11 b/g/n 2,4 ГГц

Робочий діапазон:

2400 ÷ 2483,5 МГц

Максимальна потужність передачі радіочастот:

10 дБм (2400 ÷ 2483,5 МГц)

Діагностичні роз'єми:

• ДІАГНОСТИКА: DSUB-26HD (ISO 22900-1) )

• DoIP: RJ45 (UDP/TCP 13400)

Електронний мультиплексор:

двонаправлений, 13-канальний

Роз’єм для перепрограмування блоків керування:

+PV (SAE J2534-1)

Інтерфейс користувача:

OLED-дисплей 64×128 точок

Робоча температура:

0 ÷ 50 °C

Температура зберігання:

– 20 ÷ 60 °C

Підтримувані протоколи:

• Флеш-коди
• K, L (струмовий захист 100 мА), ISO9141-2, ISO14230
• CAN ISO11898-2 High Speed ​​​​
• Другий канал ISO11898-2 CAN
• CAN ISO 11898-3 LOW Speed ​​​​
• CAN SAE J2411 Single Wire
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J2534-1
• SAE J1708
• UDP/TCP ISO 13400 (DoIP)

Робоча вологість:

10 ÷ 80% без конденсації

Розміри [мм]:

• 176,1 x 175,4 x 46 .8
• Вага: 600 г

Ступінь захисту IP:

• IP53 * (*) З належним чином закритими захисними ковпачками.

Директиви:

• RoHS 2011/65/EU
• RED 2014/53/EU
• 2015/863/EU

Електромагнітна сумісність:

• ETSI EN 301 489-1
• ETSI EN 301 489-17

Радіосистеми:

• ETSI EN 300 328
• Електрична безпека:
• EN 62638-1/AC:2015
• EN 62311:2008