гібридна версія, тобто аналого - Цифрова.

завдяки поєднанню класичного модуля Shift Light з мікроконтролером, ми отримали можливість повної настройки способу роботи пристрою.

крім того, під корпусом знаходяться перемикачі, що дозволяють регулювати роботу Shift Light. Вони можуть встановити режим, в якому після досягнення максимальної кількості обертів всі світлодіоди будуть блимати. Крім того, можна включити звукову сигналізацію.

всі можливості нового Shift LIGHT HYBRID представлені в короткому відео:

https://youtu.be/rKk2xiLPwos

Shift Light-це електронний пристрій, що допомагає водієві під час водіння. Кольорові світлодіоди загоряються в той момент, коли двигун досягає заданих, встановлених циферблатами оборотів.

така Сигналізація полегшує водієві прийняття рішення про перемикання передач або зниження газу.

пристрій використовується в основному в гоночних автомобілях, де двигуни досягають максимальної потужності у верхньому діапазоні оборотів, однак перевищення певної межі може призвести до їх пошкодження.

пристрій укладено в компактний корпус, на передній панелі якого розташовані ручки для регулювання порогів спрацьовування сигналізації. Від Shift Light виводяться два дроти-харчування і провід, що закінчується світлодіодами в патронах. Корпус має два кронштейна для легкої установки в автомобілі. підключення

Shift Light для правильної роботи потрібно три з'єднання-харчування, заземлення і сигнал обертання.

кабель живлення закінчується трьома проводами:

- білий або Жовтий = плюс 12V < /b > – харчування найкраще направляти "по замку", тобто таким чином, щоб пристрій включалося при запуску автомобіля.

- коричневий = мінус, вага - з будь-якої точки в установці транспортного засобу.

- зелений = сигнал обороту, способи його отримання описані нижче.

отримання сигналу обертання.

Shift Light на основі частоти імпульсів управляє освітленням світлодіодів. Наведені імпульси повинні бути пропорційні швидкості обертання двигуна. Є кілька способів отримати джерело сигналів, нижче наведені приклади.

- сигнал тахометра < /b > – застосовується до звичайних "вказівним" тахометрів на приладовій панелі, де сигнал подається у вигляді імпульсів, а електронна система тахометра управляє покажчиком. Потім зелений провід повинен бути підключений паралельно входу тахометра.

- сигнал Тахо від комп'ютера керування двигуном. Часто на роз'ємі комп'ютера виводиться цей сигнал, перевірити його можна на схемі установки транспортного засобу.

- імпульси від датчика положення вала - за аналогією із зазначеним вище, зелений провід повинен бути підключений паралельно виходу датчика.

- імпульси від високовольтного проводу < /b > - найпопулярніший спосіб . У бензинових двигунах пропорційно швидкості обертання з'являються Високовольтні імпульси від котушки запалювання. Просто оберніть кілька витків дроту навколо будь-якого з проводів, підключених до свічки запалювання, ізолюйте і підключіть до входу Shift Light

циферблатами, розташованими на корпусі Shift Light, встановлюється поріг обертів двигуна, при якому загоряється відповідний світлодіод. Регулювання працює в широкому діапазоні обертів, тому пристрій може застосовуватися до багатьох типів транспортних засобів.

регулювання рекомендується виконувати на стоянці, поставивши двигун на задану швидкість обертання, наприклад 4.000 RPM, відрегулюйте ручку так, щоб зазначений світлодіод загорівся і згас після мінімального зниження оборотів. Аналогічним способом необхідно встановити інші пороги для більш низьких або більш високих оборотів.

ручки мають кольорове маркування, аналогічне кольорам світлодіодів, тобто, наприклад, червона ручка впливає на роботу червоного світлодіода.

під пристроєм знаходяться перемикачі конфігурації, ось їх опис:

1-включає (зсув вниз) або вимикає звуковий сигнал при перевищенні максимальної кількості обертів.

2-включає або вимикає опцію одночасного миготіння всіх світлодіодів при перевищенні максимального числа обертів.

3,4-в даний час не використовується.