ШРУС / комплект SKF VKJA 8580

ШРУС / комплект SKF VKJA 8580

Що Ви шукаєте?

ШРУС / комплект SKF VKJA 8580

В наявності
Код товару:
12470146362
3046,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом VKJA 8580
Номери замінних деталей ASAM 98728, AUTOTEAM G450007, AUTOTEAM G450016, CDX 008, CIFAM 617-012, EAI CV24004K, EAI CV24005K, FRIESEN FVJ0228, LÖBRO 301134, LÖBRO 302246, LÖBRO 302248, MAXGEAR 49-0371, MAXGEAR 49-1648, METELLI 16-1012, METZGER 7110146, Multiparts 14-216057, SNRA J
Оригінальний номер деталі AUDI 431 407 331 H, AUDI 443 498 103, AUDI 811 407 331, AUDI 8D0 498 103 A, VW 443 498 103 X, VW 8D0 498 103 A,
Опис
ШРУС / комплект SKF VKJA 8580

зчленування КПЛ. AUDI

OEM коди
  • AUDI: 431 407 331 H
  • AUDI: 443 498 103
  • AUDI: 811 407 331
  • AUDI: 8D0 498 103 a
  • VW: 443 498 103 x
  • VW: 8D0 498 103 a
  • SPIDAN: 21312
  • SPIDAN: 22487
  • SPIDAN: 22522
  • SPIDAN: 22788
  • QUINTON HAZELL: qvj1048
  • LÖBRO: 301134
  • LÖBRO: 301135
  • LÖBRO: 302246
  • löbro: 302248
  • TRISCAN: 8540 29207
  • ЕКГ: 921312
  • ЕКГ: 922487
  • ЕКГ: 922522
  • ЕКГ: 922788
  • METELLI: 16-1012
  • CIFAM: 617-012
  • general ricambi: au2055
  • General Ricambi: au2055k
  • CDX: 8
  • da Сільва: J4283
  • да Сільва: jr4283
  • DEPA: fl97
  • GSP: 603002
ТЕХНІЧНІ характеристики
  • довжина [мм]: 32
  • отвір ø [мм]: 8.3
  • внутрішнє зубчасте з'єднання, різні сторони, з'єднане з валом: 33
  • кількість отворів: 6
  • зовнішній діаметр [мм]: 100
  • <>
  • ø розташування отворів [мм]: 86
  • Тип шарніра: Дисковий шарнір
  • з механічною обробкою < /B>: з пазом у внутрішньому елементі (всередині)
  • < /ul >

при виборі деталей використовуйте інформацію, що міститься в каталозі TecAlliance. Підгонка деталей повинна проводитися за номером кузова VIN. Дати, зазначені в дужках, позначають цілі роки виробництва даної моделі автомобіля, а не конкретні роки використання деталей в цьому автомобілі. Зверніть увагу, що виробник міг використовувати 2 або більше різних типів у зазначеній моделі автомобіля

Scroll To Top