новітні, кращі, потужні динаміки відомої фірми SOLING з комплектом аксесуарів для установки на автомобілі групи SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN.

потужність живлення, фабрика звуку і низьких басів.

Сумісність: < /b >

• SEAT TOLEDO TYP 1M 1999-2007 двері спереду і ззаду
• SEAT LEON TYP 1M 1999-2006 двері спереду і ззаду
• SEAT CORDOBA 2002-2008 дверей спереду та ззаду
• SEAT ALTEA 2004-> двері спереду і ззаду
• SEAT AROSA 1997-2004 двері спереду і ззаду
• SKODA FABIA 2001-> двері вперед (тільки у версії з електрично керованими вікнами)
• SKODA FABIA II 2007-> двері спереду і ззаду
• SKODA OCTAVIA 2 2004-> двері ззаду
• SKODA OCTAVIA 2 FL двері ззаду
• SKODA ROOMSTER 2006-> двері спереду
• SKODA SUPERB 1 2001-> двері спереду і ззаду
• SKODA SUPERB 2 двері ззаду
• SKODA YETI 2009-> двері ззаду
• VW GOLF 4 1997-2003рр двері спереду і ззаду для 3-дверного - задні шторки
• VW GOLF 5, GOLF 5+ 2003-2008 двері ззаду для 3-дверного - задні шторки
• VW GOLF 6 2009-> двері спереду і ззаду
• VW PASSAT 3B/3BG/6B (B5) 1996-2005 двері спереду і ззаду
• VW PASSAT 3C CC (B6) двері ззаду
• VW PASSAT B7 2010-> двері позаду
• VW BORA 1998-2005 дверей спереду та ззаду
• VW JETTA 1998-2005 дверей спереду та ззаду
• VW POLO 4 TYP 9N I 9N3 2001-2008 двері спереду і ззаду для 3-дверного - задні шторки
• VW POLO 5 TYP 6R 2009-> двері спереду і ззаду для 3-дверного - задні шторки
• VW NEW BEETLE 1998-2005 двері передні і задні шторки
• VW FOX 2005-> двері спереду
• VW TIGUAN 2007-> двері ззаду
• VW TOURAN 2003-> двері ззаду
• VW TRANSPORTER T5 2003-> двері спереду
• VW EOS 2006-> задні шторки
• VW SCIROCCO 2008-> двері передні і задні шторки

SG-65

переваги: < /b >

ультрасучасні автомобільні вуфери, виготовлені з новітніх компонентів. Потужна магнітна система strontium, поліпропіленова мембрана з характеристиками кевлара, дуже м'яка і ефективна гумова верхня Підвіска.

недоліки: < /b >

так сконструйований динамік не може грати лінійно. Будівельники приділяли особливу увагу дуже низьким басам. Для клієнтів, які слухають класичну музику, ці колонки не підходять. Їх слід купувати тільки водіям, які не заперечують проти підкреслених, дуже низьких і динамічних басів.

застосування:

такі сконструйовані динаміки з дуже м'якою підвіскою діафрагмою з такою високою ефективністю можна рекомендувати як клієнтам, у яких є слабке Заводське радіо малої потужності, так і тим, у кого вже є сучасне потужне радіо потужністю до 60 Вт. більш того, своє справжнє диявольське обличчя ці динаміки покажуть, підключивши їх під підсилювач потужністю близько 100 Вт на канал. Набір таких динаміків-це просто фабрика звуку, баса і сопрано.

особливості: < /b >

• середньочастотний динамік, НЧ-динамік
• поліпропіленова мембрана зі структурою кевлара
• гумова підвіска типу Fat-Boy з дуже великим нахилом
• сталевий кошик, анодований
• магніт strontium з гумовою кришкою

особливості: < /b >

конструкція Динаміка фіксує дуже велике лінійне відхилення діафрагми. Діафрагма динаміка при низьких басах може нахилятися 8 мм в кожну сторону. При низькій потужності самого радіо буде хороший низький, м'який бас, а при великій потужності будуть трястися підголівники і дзеркало.

параметри: < /b >

• діаметр: 165 мм
• Монтажний діаметр: 144 мм
• Номінальна потужність RMS: 150 Вт
• Максимальна потужність: 300 Вт
• ефективність: 90 дБ
• імпеданс: 4 ом
• частотний відгук: 68-5000 Гц

комплект включає: < /b >

• 1 x оригінальна упаковка
• 2 x динамік < /li >
• 2 x відстань < /li >
• 2 x скорочення для заводської установки

В комплект входить 2 прокладки ABS

до комплекту ми додаємо 2 скорочення до заводської установки

прослуховування:

це були довгоочікувані оратори. Отримавши їх, ми вирішили підключити їх і прослухати. Враження було неймовірне. Ми відразу ж витягли з коробок кілька інших дуже фірмових і набагато дорожчих динаміків. Дешеві фірмові динаміки грали гірше, а дорогі вище 300 злотих дуже схоже, але з трохи меншим басом. Висновки залишаємо вам.