Y y y

2.0 d:

2.5 d:

3.0 d:

в комплекті: <вулик>

2 штиря 115 мм,

2 штиря 140 мм,

траверс з шарикопідшипником

шпиндель з різьбленням M16 і M17 для установки в інжектор

кришка 27 мм з пазом для електричних проводів

шестигранна кришка 9 мм для розбирання голки інжектора

1. зніміть Болти кришки клапана, замість гвинтів будуть вкручені кронштейни балки.
2. демонтуйте паливопроводи, Зворотні та електричні джгути від форсунок. Примітка: Будь ласка, врахуйте витік палива, захистіть дроти чистою тканиною.
3. на циліндрі, на якому повинен бути демонтований інжектор, встановіть поршень в положення GMP.
4. від'єднайте електричні з'єднання від свічки розжарювання і викрутіть свічки розжарювання.
5. на місце свічки вкрутіть пневматичний адаптер з комплекту, використовуючи відповідний наконечник.
6. кульовий якір, розташований на адаптері, повинен залишатися в закритому положенні.
7. підключіть джерело стисненого повітря .
8. зніміть верхню частину інжектора за допомогою спеціальної кришки 29 мм, що входить в комплект. [рис. 1]
9. демонтуйте соленоїд за допомогою спеціального гайкового ключа 10 мм з отвором. [рис. 2]
10. замість електромагніту вкрутіть головний гвинт приладу.
11. через високу напругу матеріалу необхідно змащувати різьбу болта.
12. встановіть кронштейни на місце болтів кришки клапана. Кронштейни довжиною 140 мм з лівого боку, довжиною 115 мм з правого боку.
13. поставити балку на кронштейни, закріпити гайками.
14. встановіть гайку на головний гвинт приладу .
15. гайка повинна спиратися на підшипник в балці приладу. [рис. 4]
16. відкрийте клапан пневматичного адаптера .
17. затягніть гайку гайковим ключем 30 мм, утримуючи головний болт гайковим ключем 10 мм. [рис. 6]
18. після зняття інжектора очистіть гніздо за допомогою фрези, що входить в комплект.
19. при очищенні слід пам'ятати, що кульовий клапан пневматичного адаптера залишається відкритим – так сміття не потрапить в камеру згоряння.