Raptor — це 2K уретановий агент, який є дуже довговічним і міцним , захищає від іржі, корозії, сіль, вологістьта високітемператури .

Для використання не лише на транспортних засобах , але також на воротах , дерев'яних сходи , пірси на басейни , сходинки драбини, тачки , бокси ящики для інструментів або на підлогах і стінах підвалів. Використання препарату практично необмежено .

Він ідеальний для транспорту , оскільки дозволяє оновлювати багажники пікапів і підлоги автобусів, навіть у поганому стані після застосування RAPTOR підлога ліжка у вантажівці стійка до тертя , яке виникає під час завантаження та розвантаження товару. Захистіть свої автомобілі та зменшіть майбутні витрати, пов’язані з ремонтом пошкодженої вантажівки.

Препарат після затвердіння захищає від подряпин , захищає від плям і УФ-промені. Агент такожводонепроникний, гнучкий і звукоізоляційний.

Його можна наносити за допомогою стандартного пістолета до баранчика , валика або щіткою залежно від очікуваної структури поверхні.

ПІДГОТОВКА ПОВЕРХНІ:

● видаліть вільний матеріал та іржу з поверхні , яку потрібно покрити,

● відшліфуйте поверхню за допомогою наждачного паперу з градацією P80-P180 або використовуйте абразивну тканину з градація P320-P360

● очистити та знежирити поверхню. Для знежирення рекомендуємо засіб для зняття силікону.

ЧАС СУХІННЯ:

● Висихання на дотик 20°C: менше 1 години,

● Кінцева твердість 20°C: 5 - 7 днів,

● Час нанесення проміжного шару : 60 хвилин.

Скорочений час міжшарового шару, надмірна товщина плівки або низькі температури збільшать час висихання Raptor.

Захищайте пофарбоване покриття від контакту з водою протягом щонайменше 72 годин.

Робочий тиск: від 2,75 до 4,10 бар (40-60 PSI).

Життєздатність RAPTOR після змішування з затверджувачем: 60 хвилин при 20°C.

ЯК ОТРИМАТИ ТОНКУ СТРУКТУРУ ЯК НА ФОТО?

1. Для отримання тонкої структури слід фарбувати пістолетом-ґрунтовкою з насадкою 2.0 або 2.2.

2. Додайте від 10% до 15% поліуретанового розчинника до препарату .

3. Виконайте пробне розпилення, регулюючи співвідношення «більше повітря – менше матеріалу» або «більше матеріалу – менше повітря», до задовільнийефект.

Слід припустити, що більш тонка структура буде трохи менш стійкою до подряпин