у більшості випадків базовий шар наноситься в два шари з часом випаровування між шарами близько 5-10 хвилин(кожен шар базового шару при дотику повинен бути помітно сухим).
базове покриття наноситься лакофарбовим пістолетом типу HP - rp або HVLP (HVLP безумовно краще для металевих і перлинних підстав).
найбільш підходяще сопло в пістолеті - 1,3-1,4 мм.
робочий тиск повинен бути постійним протягом всього процесу лакування і має становити близько трьох атмосфер.
базовий шар після висихання покривають 2-3 шарами прозорого акрилового лаку.
базовий шар це правильний колір елемента, який знаходиться під шаром прозорого лаку.
сам по собі матовий і для досягнення блиску повинен бути покритий прозорим лаком.
базове покриття являє собою суміш смол і кольорових пігментів.
правильний колір виходить шляхом змішування декількох, а іноді і десятків різних кольорів у відповідних вагових пропорціях.
ці пропорції строго визначені автовиробниками і включені в програмне забезпечення для створення кольорів автомобілів.
до базового покриття можна додати частинки алюмінію, це те, що називається металевим лаком, або перламутрові частинки, і це перловий лак.
новітня розробка в колірній гамі автомобілів - xyralic Paint.
це особливо стосується нових і дорогих автомобілів. Xyralic-це не що інше, як частинки перлів з досить великою грануляцією.е>