Athena 338284r прокладка головки racing ford 2.5 05-

Прокладка головки ATHENA MLS 1,2 мм 83 мм 338284R

Багатошарова прокладка (MLS) ATHENA

Матеріал

Прокладки ATHENA MLS складаються з 3-5 шарів, виготовлених із різних видів сировини.

Комбінація зовнішнього та внутрішнього шарів розроблена для роботи при вищих рівнях тиску, ніж стандартна прокладка, а тип використовуваної сталі може відрізнятися залежно від вимог двигуна.

Ущільнювачі Athena MLS забезпечують рівномірне навантаження по всій поверхні ущільнення, щоб компенсувати будь-який тип деформації.

Виробничий процес

Прокладки головки MLS Athena виготовлені з високоякісної нержавіючої сталі 301.

Кожен шар окремо формується за допомогою найсучаснішого лазерного різання та екструдується за допомогою оптимізованого процесу формування.

2 шари прокладки головки знімають напругу, щоб значно зменшити напругу, спричинену утворенням екструзії.

Запатентоване двокомпонентне полімерне покриття наноситься після процесу відпалу та забезпечує рівномірне покриття зовнішніх шарів, гарантуючи відсутність прогалин у покритті. Цей процес забезпечує мікроущільнення охолоджуючої рідини/моторного масла.

Ущільнення Athena MLS випробовуються та аналізуються на динамометрах двигунів і під час випробувань на витривалість.

Технологія газової пробки

Технологія газової пробки є ключовим фактором конструкції прокладок гоночної головки MLS. Шар прокладки з нержавіючої сталі має «активну складку», яка забезпечує ущільнення під високим тиском навколо отвору циліндра, коли головка блоку циліндрів затягнута.

Це також запобігає деформації компонентів завдяки швидшому вирівнюванню температури компонентів.

Характеристики ущільнювачів Athena MLS

- Чудові властивості ущільнення в умовах високого тиску

- Вища гнучкість і стійкість до постійного навантаження

- Оптимізований баланс навантаження

- Покращена продуктивність двигуна

- Підвищена довговічність

- Власна технологія покриття

Двокомпонентне полімерне покриття наноситься після процесу відпалу та забезпечує рівномірне покриття зовнішніх шарів, гарантуючи відсутність прогалин у покритті. Цей процес забезпечує мікроущільнення охолоджуючої/масляної рідини.

Перший шар — це високотемпературна суміш, яка заповнює поверхню блоку двигуна та нерівності поверхні головки циліндра. (Типові прокладки головки MLS вимагають фінішної обробки поверхні 30 Ra, тоді як Athena ущільнює поверхні до 60 Ra).

Збігається:

2270 км і 2200 Нм - це потужність нашого демонстраційного автомобіля Tsunami bimoto Calibra, найшвидшого двомоторного автомобіля в світі! Автомобіль, створений для перегонів на 1/4 милі з використанням запчастин FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і вже кілька сезонів займає найвищі сходинки подіуму. Ці факти підтверджують найвищу якість і довговічність наших деталей.

Нашими запчастинами користуються найкращі польські та європейські дрифтери: Павел Трела (Opel GT 870 км), Бартош Осталовський (Nissan 200sx 1000 км), Адам Залевський (BMW e30 900 км), Кароліна Піларчик (Nissan 200sx 750 км), Пьотр Козловський (BMW). e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) та багато інших!

Завдяки нашим компонентам багато учасників завоювали чемпіонські титули у найважливіших лігах як у Польщі (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і в світі (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).