ми пропонуємо вам авіаційний двигун постійного струму, який призначений для використання в літаках.

двигун, незважаючи на невеликі розміри, має вражаючу потужність 3,2 кВт, а також безліч технічних рішень, що забезпечують тривалу і безаварійну роботу.

надійність двигуна була пріоритетним фактором, оскільки він призначався для живлення паливних насосів для двигунів, а також систем гідравліки.

у двигуні використовується власна система охолодження з системою фільтрації повітря.

двигун призначений для безперервної роботи.

на відміну від більшості потужних двигунів постійного струму, які можуть працювати з переривчастою системою (максимум кілька хвилин).

подача струму на ротор здійснювалася за допомогою чотирьох комплектів подвійних щіток.

це система щіток в системі X, яка дозволяє подавати струм на комутатор в 4 точках одночасно.

комутатор має дуже великі розміри, тобто довжину 40 мм.

в цілому струм подається 8 щітками(чотири комплекти по дві щітки).

охолодження двигуна має вхідний і вихідний фільтр.

фільтри виготовлені з металевої сітки.

завдяки цьому забезпечується одночасний захист від перешкод.

статор двигуна обмотки.

висновок валу на шліц діаметром 10 мм з одного боку двигуна.

У комплекті з двигуном ви пропонуєте оригінальний шліц, вузол сталевий, можна зварити і згорнути власну муфту.

увага! Можна вивести вал з іншого боку двигуна, тобто з боку вентилятора.

можна розгорнути заглушку вентилятора.

Оська має там звичайну різьбу М10 - можна доїти перехідник.

ТЕХНІЧНІ характеристики:

- Номінальна напруга живлення 27 В (працює правильно від 21 в, обертається від 6 В)

- номінальні обороти 9450 об/хв

- номінальний крутний момент 3,2 Н/м

- діаметр двигуна 110 мм

- довжина 26 см

- ширина з боковим фільтром;16 см

- висота 15 см

- кріплення двигуна на лапах, відстань між болтами ОК 85 мм

- вага 8,5 кг

двигун відмінно працює також при знижених напругах живлення, а також при імпульсних контролерах.

цей тип двигуна відмінно підходить для різних типів сервоприводів, приводів машин і транспортних засобів.

пропонований двигун новий.

був проведений в 70-х роках.

для кожного двигуна є індивідуальний протокол вимірювання. всі двигуни справні.

ми надаємо гарантію завантаження.

увага! Двигуни можуть мати мінімальні сліди загвинчування струмових клем або мінімальні подряпини фарби, так як кожні 3 роки вони піддавалися випробуванням на спеціальному вимірювальному стенді, а кожні 10 років в них замінювалися підшипники і виконувалася притирання підшипників.

сукупний час роботи становить близько 18 год для кожного двигуна.