Метеор поршень в зборі Rotax 123 PC1298000

Метеор поршень в зборі Rotax 123 PC1298000

Що Ви шукаєте?

Метеор поршень в зборі Rotax 123 PC1298000

В наявності
Код товару:
12653714688
4873,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом PC1298000
Опис

Meteor < /B> поршень повний стандарт, 54 мм, Rotax 123 чавунний цил 125 cc, PC1298000

точні розміри поршня двигуна (мм):

  • D - 54
  • C - 29
  • H - 3,2
  • L-63,2
  • D - 15

Meteor piston - італійська марка з більш ніж п'ятдесятирічної традицією, з самого початку спеціалізується на виробництві поршнів для автомобілів з двотактним двигуном.

в даний час відповідно до тенденцій на ринку скутерів і мотоциклів також виробляє високоякісні поршні для 4-тактних двигунів.

одним з найцінніших продуктів Meteor є поршні двигуна для нікасільних циліндрів. Завод Meteor також пропонує лінійку поршнів для спортивних комплектів:

  • Malossi
  • Polini
  • Pinasco
  • Top Performances

компанія має мережу дистрибуції своєї продукції в 60 країнах світу. Meteor з 1952 року спеціалізується на виробництві поршнів для двигунів багатьох автомобілів і машин. Для підтримки високих позицій на ринку продукція італійської компанії Meteor постійно вдосконалюється, а процес її виробництва строго контролюється. 

Поршні Meteor для двотактних двигунів виготовляються методом лиття з алюмінієвого сплаву з вмістом кремнію 18 %. Високий вміст кремнію забезпечує незначне розширення поршня при високих температурах, що гарантує тривалу і безперебійну роботу поршня в двигуні навіть у важких умовах. Плунжерні виливки піддаються нагріванню при високих температурах . Шістдесятирічний досвід виробництва поршнів дозволив виробляти легкі, зносостійкі поршні з невеликим коефіцієнтом тертя. Щоб зменшити тертя і продовжити термін служби поршня, оболонка поршня в процесі виробництва розпорошується шаром молібдену. Поршневі Кільця від японського виробника або італійської компанії Caber. 

поршні для чотиритактних транспортних засобів виготовляються методом лиття і подальшого кування з алюмінієвого сплаву з вмістом кремнію 13 %. Поршні для чотиритактних двигунів нагріваються, на їх мантію напилюється шар молібдену і графіту-це дозволяє зменшити тертя. Для затвердіння поршні та поршневі Штифти проходять процес анодування. Поршневі кільця в цих поршнях походять з Японії.