PC1278200 - ПОРШЕНЬ METEOR 42.00 MM DERBI ITALJET KEEWAY MALAGUTI

PC1278200 - ПОРШЕНЬ METEOR 42.00 MM DERBI ITALJET KEEWAY MALAGUTI

Що Ви шукаєте?

PC1278200 - ПОРШЕНЬ METEOR 42.00 MM DERBI ITALJET KEEWAY MALAGUTI

В наявності
Код товару:
7264485408
2178,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом PC1278200
Опис
поршень METEOR 42.00 MM DERBI ITALJET KEEWAY MALAGUTI

поршень повний метеор діаметром 42,00 мм. Фото з боку впускного каналу. Відстань між замками 24 мм.

точні розміри поршня двигуна (мм):

D - 42

C - 25,5

H - 2,5

L - 50,5

d - 10

для поршня ми рекомендуємо голчастий підшипник головки шатуна 10x14x13Тайванський , ПортугальськаTop Racing або японський tkrj 10x14x12,5.

Meteor piston - італійська марка з більш ніж п'ятдесятирічною традицією, з самого початку спеціалізується на виробництві поршнів для автомобілів з двотактним двигуном.

в даний час відповідно до тенденцій на ринку скутерів і мотоциклів також виробляє високоякісні поршні для 4-тактних двигунів.

одним з найцінніших продуктів Meteor є поршні двигуна для нікасільних циліндрів. Завод Meteor також пропонує лінійку поршнів для спортивних комплектів:

  • Malossi,
  • Polini,
  • Pinasco,
  • Top Performances.

Meteor постійно вдосконалюються, а процес їх виробництва суворо контролюється.

метеорні поршні для двотактних двигунів виготовляються методом лиття з алюмінієвого сплаву з вмістом кремнію 18 %. Високий вміст кремнію забезпечує незначне розширення поршня при високих температурах, що гарантує тривалу і безперебійну роботу поршня в двигуні навіть у важких умовах. Плунжерні виливки піддаються нагріванню при високих температурах . Шістдесятирічний досвід виробництва поршнів дозволив виробляти легкі, зносостійкі поршні з невеликим коефіцієнтом тертя. Щоб зменшити тертя і продовжити термін служби поршня, оболонка поршня в процесі виробництва розпорошується шаром молібдену. Поршневі Кільця від японського виробника або італійської компанії Caber.

поршні для чотиритактних транспортних засобів виготовляються методом лиття і подальшого кування з алюмінієвого сплаву з вмістом кремнію 13%. Поршні для чотиритактних двигунів нагріваються, на їх мантію напилюється шар молібдену і графіту, що дозволяє зменшити тертя. Для затвердіння поршні та поршневі Штифти проходять процес анодування. Поршневі кільця в цих поршнях походять з Японії.