- увага! Ви купуєте набір (комплект), що складається з 4 книг!
- книги заводські нові, оригінальні, паперові,
<е>- ...- не соромтеся робити швидкі покупки
- знання для ваших кіл & # 169;
| Стан | Новий |
|---|
| Стан | Новий |
|---|
- увага! Ви купуєте набір (комплект), що складається з 4 книг!
- книги заводські нові, оригінальні, паперові,
<е>- ...- не соромтеся робити швидкі покупки
- знання для ваших кіл & # 169;
1.польського польського мотоцикла 1918-1945 - Ян Тарчинський, Польська мова, ВКЛ в-ва 2005, Вид. 3 розширені - длядрук 2020, 268 стор., формат 19, 5x24, 6 см, 227 фото та ілюстрацій, вага 0,74 кг
- багато ілюстрована (архівними, чорно-білими фотографіями) історія, описи і технічні характеристики двоколісних транспортних засобів, спроектованих і виготовлених і зібраних в польській країні в період міжвоєнного двадцятиліття, а також під час Другої світової війни;
- у період міжвоєнного періоду в польській Республіці функціонувало близько 20 заводів з виробництва мотоциклів, мопедів і моторів для причепів до велосипедів. Окрім відомих Соколів, що зустрічаються донині, вироблялися мотоцикли менш відомих брендів, а в даний час затребуваних і високо цінуваних колекціонерами, таких як мій, Перкун, підкова, Німан, вул-ГУМ, Лех, Торнадо, см або Зух.
історію цих мотоциклів, їх лейблів і людей, що займаються створенням польських двоколісних транспортних засобів, знайде читач в цій самій книзі.
в її третьому виданні розміщені 30 нових унікальних фотографій (m.in. Лех, Лот, вул-ГУМ-і).все це є скарбницею знань про польських конструкційних і виробничих досягненнях в області двоколісних транспортних засобів в період Другої Речі Посполитої. Книга 2005 року
- містить описи мотоциклів, мопедів і причіпних двигунів серійного виробництва (у великих або малих кількостях) і прототипів таких марок, як:
Лех,
CWS,
Сокіл,
мій,
SM,
СНД,
Tornedo,
Лучник,
Німан,
Wul-Gum,
SHL,
підкова,
Перкун,
Вісла,
Лот,
Orle,
SM,
MK,
Фабіанські,
Kempisty,
Malcherek,
Фабис
- у додатках описаний комплект індивідуальної комплектації мотоциклів Sokol 1000 з причепом для rkm, подробиці комплектації Sokol 1000 з причепом і подальша доля заводу PERKUN в світлі документів правління
- код товару: WK-по-МО1
2.польського польського мотоцикла 1946-1985 - Анджей Зелінський, Польська мова, ВКЛ в-ва 2015, Вид. 5, додрук Вид. з 2012 р., 208 стор., 182 архівних фото та ілюстрації, в тому числі 27 кольорових (сучасних), формат 19,5х24,6 см, Вага 0,60 кг, тверда обкладинка
- багато ілюстрована історія, описи і технічні характеристики серійних мотоциклів і скутерів і їх похідних (Sokol, SHL, WFM, WSK, Junak, Osa), а також спортивних і прототипів (Gad, Fis, WSK, SHL, WFM, Promot), вироблених в польському 1946-1985, плюс характеристика мотоіндустрії у польській та її хронологія
- загляньте в книгу (тут ви також знайдете зміст) - ось неактивне посилання (скопіюйте та вставте у веб-браузер):
https://www.wkl.com.pl/fragmenty_ksiazek/323_978_83_206_1518_0_polskie_motocykle_1946_1985.pdf
- код товару WK-RU-MO2
3. Мотоцикли в PRL-річ про автомобілі і не тільки ... - Tomasz Szczerbicki, Польська мова , Vesper 2012, 562 стор., більше 650 фотографій та ілюстрацій, формат 21x21 см, тверда обкладинка з суперобкладинкою, вага 1,87 кг (!)
польської польської марки (WFM, WSK, Junak, SHL) представлені більше десятка імпортних (з інших соціалістичних країн - Jawa, MZ, CZ, IFA, iz, M - 72, К - 750, Panonnia і з капіталістичних країн-у тому числі скутери Lambretta, Peugeot, BMW, Triumph, Norton, BSA, AJS, Harley-Davidson та ін) - польський злотое і мотоциклетний клуби)-все це на тлі соціальних і економічних аспектів соціалізму, викликають постійний дефіцит всього (ціни, квоти, оголошення), привіз з - за кордону - багато представлені теми дозволять дізнатися і оцінити працю, пов'язану з володінням мотоциклом в ці часи, а також сучасну нам легкість і доступність придбання сучасних мотоциклів - більшість фотографій публікуються вперше,- ціна видавця 89,90 зл - у нас дуже дешево!!!
- перегляньте книгу-відео - ось неактивне посилання (скопіюйте та вставте у веб-браузер):https://youtu.be/NpMajn3cNJ4
- код товару: VE-MO-PRL
4. Мопеди в PRL-річ про автомобілі і не тільки ... - Tomasz Szczerbicki, Польська мова , Vesper 2018, 392 стор., більше 400 фотографій та ілюстрацій, формат 21x21 см, тверда обкладинка, вага 1,23 кг (!) польського польського виробництва та зарубіжного виробництва-всі вони показані на архівних старовинних фотографіях в розділах:
1) польські Мопеди 1918-1939
2) польські Мопеди 1939-1945
3) польські Мопеди 1945-1990
4) Мопеди в польських музеях
5) мопедна література
Мопеди-дуже важливі транспортні засоби в нашій історії! Незважаючи на те, що сьогодні ми їздимо на сучасних автомобілях або швидких мотоциклах, саме добрі комарі, Ромети або імпортні які стали для більшості з нас початком автомобільних пригод. Перший автомобіль, на якому ми їздили.
Довоєнна історія-це національні "Сотні", які були мопедами того часу. Пам'ятні марки: SHL, Podkowa, Niemen, Perkun, Wul-Gum і великий асортимент іноземних автомобілів. Повоєнна історія мопедів почалася в 1956 році з моделей рись і Жак. Незабаром після цього з'явилися перші комарі. У наступні роки Саме мопеди були найбільш виробленими автотранспортними засобами в нашій країні. Щороку на ринок надходило 150-200 тисяч. Вітчизняне виробництво підтримувалося імпортом таких брендів, як Simson та Jawa, серед інших.
у 60-х рр.у 1990-х роках на наших дорогах панували комарі різних версій. 70-ті роки. і 80. вони належали Рометам, з їх найбільшою зіркою, тобто мотором.
роль мопедів в автомобільній та соціальній історії нашої країни була величезною. З одного боку, вони були дуже корисними транспортними засобами в сільських господарствах, з іншого – мрією підлітків, що живуть в містах. І між ними величезний список цілей, для яких використовувалися мопеди, і маса пригод, які вони доставляли
- перегляньте книгу-відео - ось неактивне посилання (скопіюйте та вставте у веб-браузер):
https://youtu.be/TVAQyeY2A5c
- ціна видавця 79,90 зл - у нас дуже дешево!!!
- код продукту: VS-MO-y-PRL
ad1) зміст:
від автора / 7
замість введення / 9
частина і
мотоциклізм у Другій Речі Посполитій / 19
Глава 1. Перші польські виробничі плани / 19
Глава 2. Розвиток серійного виробництва в державній промисловості
і приватне виробництво /25
Глава 3. Мотоцикли в польській армії / 48
Частина II
Мотоцикли, мопеди і тягові двигуни / 59
Глава 1.
мотоцикли, виготовлені на основі власних
проектів / 59
Lech /59
CWS M 55 /65
CWS M 111-Сокіл 1000 M 111 /79
Сокіл 600 RT M 211 / 112
мій 130 /133
SM 98 /144
СНД 98 / 144
Zuch 98 / 144
Tornedo / 151
Сокіл 200 М 411 / 155
Лучник / 161
Глава 2.
мотоцикли серійного виробництва з імпортними
силові агрегати / 164
Німан R 75 / 164
Німан R 100 /164
Німан 100 DS /169
Німан 100 DV Unit / 169
Німан 125 DV / 169
Німан 150 DV / 169
Wul-Gum-Prior / 173
дядько-ГУМ 98 / 173
Wul-Gum-l / 173
SHL 98 / 176
Perkun 98 (100 P) / 183
підкова 98 / 190
Глава 3.
прототипи мотоциклів і короткі серії
інформація / 197
ялинковий / 197
Вісла 75 / 200
Lot / 201
CWS-JAP 1000 /202
Orle 350 / 207
SM 500 /210
MK 350 /217
CWS 600 тип T / 218
CWS M 111 тип T / 221
Сокіл 500 RS m 311 / 223
Сокіл 1000 м 121 / 226
Сокіл 600 RT M 231 / 229
Perkun 125 / 230
Фабіанський 75 / 234
S-150 (Сокіл 150?) /237
Глава 4.
причіпні мотори для велосипедів / 240
Kempisty 85 / 240
Malcherek 50 /244
Fabis /246
закінчення / 247
Додаток 1. Комплект індивідуального обладнання для мотоцикла
Сокіл 1000 з причепом для rkm /248
Додаток 2. Деталі обладнання мотоцикла Сокіл 1000
з причепом /249
Додаток 3. Подальша доля товариства моторного заводу
"Перкун" у світлі документів правління " / 252
бібліографія / 256
Індекс імен / 258
a short overview of the Russian motorcycle industry 1918-1945 / 261
ad2) зміст:
від автора / 8
частина і
Загальна характеристика мотоциклетної промисловості в польській / 9
введення / 9
Глава 1. 1946-1954 /10
перші кроки в промисловості / 10
<е>... і в спорті / 15Глава 2. 1955-1965 /17
чисельний та асортиментний розвиток виробництва / 17
численні спортивні успіхи / 34
Глава 3. 1966-1970 рр. / 45 концентрація виробництва / 45
погіршення спортивної ситуації / 50
Глава 4. 1971-1980 /54
залишився один виробник / 54
вітчизняне обладнання зникає з трас / 64
Глава 5. 1981-1985 /66
Частина II
мотоцикли та скутери 1946-1985 / 69
Глава 1. Серійні автомобілі, їх прототипи і похідні / 69
перші повоєнні конструкції мотоциклів / 69
мотоцикли типу M06, вироблені Варшавським заводом мотоциклів і заводом комунікаційного обладнання в Свиднику / 77
мотоцикли типу M06 і M11, вироблені Келецьким заводом з виробництва металевих виробів / 100
мотоцикли SHL M17 Газель / 112
мотоцикли типу M21 виробництва заводу комунікаційного обладнання в Свиднику / 116
мотоцикли типу M07 і M10 виробництва Щецинського мотоциклетного заводу / 129
моторолери виробництва Варшавського заводу мотоциклів / 138
Глава 2. Автомобілі, виконані короткими серіями або одиницями / 146
мотоцикл Рептилія 250 / 146
мотоцикл FIS / 146
прототип мотоцикла WSK 125 1957 року /149
прототип мотоцикла SHL 250 / 150
прототип мотоцикла WFM M16 / 152
мотоцикли WSK типу Sarenka / 153
мотоцикли WSK типу M19 / 157
спортивні мотоцикли з Келецьких заводів з виробництва металевих виробів / 159
спортивні мотоцикли Promot / 162
мотоцикли WSK типу M24 / 166
спортивні мотоцикли WSK типу MR16 (з 1970 року) / 168
мотоцикл WSK Barron 125 / 175
останні прототипи мотоциклів WSK / 177
прототипи скутерів за межами Варшавського заводу мотоциклів / 179
короткий виклад післявоєнної історії мотоцикла / 182
основні події в повоєнній історії польського мотоцикла / 184
список описаних мотоциклів і скутерів / 188
бібліографія / 190
Індекс імен / 191
аíl& # 225; č & # 237;.
& #169;
[код продукту: GtySt9F473 xJPvENIEB1 i33cmBOCzA 7r]
Підтримка 24 години на добу
Гарантія повернення 14 днів
Пару днів і товар у вас
Гарантія безпечних покупок
Viber
Telegram
