- асиметрична шина Fulda EcoControl розроблена з урахуванням аспектів безпеки та економії, які є ключовими для водіїв цього сегмента. 

- завдяки використанню спеціально розробленої кремнеземної суміші шина має знижений опір коченню, що позитивно позначається на витраті палива.

- глибокий і широкий протектор, поряд з сплющеним контуром шини забезпечує тривалий пробіг, що сприятливо позначається на вартості експлуатації автомобіля.

- численні радіальні канавки разом з безперервними центральними ребрами забезпечують високу адгезію як на мокрій, так і на сухій навітряній поверхні. Рішення має великий вплив на безпеку користувачів Fulda EcoControl.

- Fulda EcoControl була створена для водіїв, які особливо цінують економічність і безпеку. Модель є відмінним рішенням для повсякденної експлуатації.

- Fulda Ecocontrol увійшла до числа переможців у загальному заліку незалежного тесту ADAC 2011, була удостоєна вищої нагороди

- "особливо рекомендована". Allgemeiner Deutscher Automobil Club (ADAC) - німецька автомобільна асоціація та найбільший автомобільний клуб у Європі.

- остання модель Fulda посіла високе третє місце, дистанціюючи 15 суперників і поступаючись тільки протекторам набагато більш високого класу Pirelli Cinturato P4 і Continental EcoContact 3. Fulda Ecocontrol перевершила Yokohama (5-е місце), Firestone Multihawk (7-е місце) і навіть Bridgestone B250 серед інших ! (12 місце).

- концерн FULDA є одним з лідерів ринку шин середнього класу. Шини Fulda відрізняються винятковою точністю виконання і привабливою ціною. Сучасні технології і більш ніж столітній досвід виробництва роблять шини марки ефективними в різних дорожніх умовах (місто – траса, сухе покриття – мокре покриття).

чим менше опір шини при коченні, тим більше економія палива. Автомобіль на шинах класу паливної ефективності а курить на 7,5% менше, ніж позначено буквою G.

оцінюється гальмівний шлях від 80 км/год на мокрій дорозі. Легковий автомобіль з опором F в цьому класі зупиниться на 18 м далі від автомобіля на шинах класу зчеплення A.

на маркуванні показані три хвилі. Чим менше їх кількість в чорному кольорі, тим тихіше шина котиться. Поруч з хвилями також дається виміряне значення зовнішнього шуму кочення в децибелах.