деталі дискової гальмівної системи. У цю категорію входять:

гальмівні диски. Щороку компанія виробляє понад 12 мільйонів гальмівних дисків. Компанія при виробництві проводить строгий контроль товщини даної деталі, граничного значення і допустимого діаметра центрального отвору, так як всі деталі упаковані в спеціальну водонепроникну папір VCI, немає необхідності використовувати захисну мастило. Це зробить установку дисків більш зручною.

гальмівні колодки. Завдяки новому фрикційному покриттю COTEC довжина гальмування була зменшена на 7 метрів. Гальмівні колодки серії DTEC відрізняються низьким рівнем утворення пилу.

гальмівні супорти. Компанія вже виробила понад 400 мільйонів гальмівних супортів. Крім виробництва нових деталей, компанія займається ремонтом старих кронштейнів. У каталозі TRW представлено понад 2800 видів гальмівних супортів.

гальмівні барабани і приводні системи. У цю категорію входять гальмівні колодки для барабанних гальм, колісні циліндри, підсилювач гальм, циліндри зчеплення, шланги та кабелі, ремонтні комплекти та інші продукти. Для виготовлення гальмівних колодок використовуються високоякісні матеріали, що не містять шкідливих речовин-азбесту, шестивалентного хрому і важких металів. Корпуси гальмівних циліндрів можуть бути виготовлені з алюмінію, що дозволяє знизити загальну вагу конструкції і знизити згоряння палива. Ущільнювальні елементи характеризуються стійкістю до корозійного впливу хімічних елементів і забезпечують надійну герметичність.

Рульове управління і підвіска. У цю категорію входять:

відновлені кермові механізми і насоси. Вони тієї ж якості, що і нові. Вони забезпечують комфортне і безпечне водіння.

стабілізатори. Як правило, вони виготовляються з пластику, армованого скловолокном. Вони володіють підвищеною міцністю і стійкістю до іржі. Вони мають невелику вагу і забезпечують високий рівень комфорту під час водіння.

Рульове управління. Оптимальне співвідношення їх ваги і форми забезпечує зниження згоряння палива.

з'єднання рульового управління. Вони мають тривалий термін служби, так як в їх конструкції відсутні пружини – один з найбільш вразливих елементів з'єднань рульового управління.

амортизатори. Унікальна технологія полірування поршнів дозволяє зменшити їх шорсткість, досягнувши більш високої якості ущільнення. Ущільнення поршня під тиском виготовлено з тефлону.

• OEM (Original equipment Manufacturer) - деталі, що випускаються автовиробниками вг. їх прискіпливі рекомендації. Використовується у виробництві автомобілів і в якості запасних частин на авторизованих станціях. Вони дуже дорогі і дуже рідко використовуються як запасні частини як в ASO, так і в незалежних сервісах.
• OE (Original Equipment) - деталі, вироблені виробниками деталей (а не виробниками автомобілів) - часто маркуються логотипом виробника деталей і виробника автомобіля. Продукт за ціною дешевше, ніж OEM, але все ж дуже дорогий. Ці деталі використовуються як заміна в ASO.
• Aftermarket-запасні частини, вироблені виробниками запчастин. На" післяпродажній " продукції немає логотипу виробників автомобілів. Якість продукції aftermarket варіюється, а ціна, як правило, набагато нижча, ніж у оригіналу.