- внимание! Вы покупаете набор (комплект), состоящий из 4 книги!
- книги заводские новые , оригинальные, бумажные,
<п>- ...- не стесняйтесь делать быстрые покупки
- знания для ваших колес ©
| Стан | Новий |
|---|
| Стан | Новий |
|---|
- внимание! Вы покупаете набор (комплект), состоящий из 4 книги!
- книги заводские новые , оригинальные, бумажные,
<п>- ...- не стесняйтесь делать быстрые покупки
- знания для ваших колес ©
1.польские мотоциклы 1918-1945 - Ян Тарчинский, польский язык, В-ва 2005, изд. 3 расширенный - dodruk 2020 , 268 стр., формат 19,5x24, 6 см, 227 фотографий и иллюстраций, вес 0,74 кг
- богато иллюстрированная (архивными черно-белыми фотографиями) история, описания и технические характеристики двигателей автомобилей jednośladowych разработанных и выпускаемых и устанавливаемых в Польше в период межвоенного двадцатилетия, а также во время ВТОРОЙ мировой войны;
- в период межвоенного двадцатилетия функционировало в Польше в общей сложности около 20 лейбла мотоциклов, мопедов и двигателей przyczepnych для велосипедов. Кроме знаменитых, встречающихся по сей день Соколов, выпускались мотоциклы марок менее известных, а в настоящее время востребованных и высоко оцененных коллекционерами, как, например, мой, Перкун, подкова, Неман, вул-ГУМ, Лех, Торнадо, см или Зух.
историю этих мотоциклов, их лейблов и людей, участвующих в создании польских одноколесных транспортных средств, найдет читатель в этой книге.
в ее третьем издании опубликовано 30 новых уникальных фотографий (m.in. Леха, полет, вул-ГУМ-и).все это представляет собой сокровищницу знаний о польских конструкторских и производственных достижениях на поле одноколесных в период Второй Речи Посполитой. К книге 2005 г.
- содержит описания мотоциклов, мопедов и двигателей przyczepnych, выпускаемых серийно (в больших или малых количествах) и прототипов таких брендов, как:
Лех,
CWS,
Сокол,
МОЙ,
SM
СНГ,
Молодец,
Tornedo,
Лучник,
Неман,
Wul-Gum
SHL,
Подкова,
Perkun,
Choinski,
Висла,
Рейс,
Орле,
SM
MK,
Фабиански,
Кемписты,
Malcherek,
Фабис
- в приложениях описывается набор индивидуальной мотоциклов Сокол 1000 с прицепом к ркм, детали оборудования Сокола 1000 с прицепом и дальнейшая судьба завода PERKUN в свете документов Правления
- код товара: WK-PO-MO1
2.польские мотоциклы 1946-1985 - Анджей Зелинский, польский язык, В-ва 2015, изд. 5, додрук изд. по состоянию на 2012 год, 208 стр., 182 винтажные фотографии и иллюстрации, в том числе 27 цветных (современных), формат 19,5x24,6 см, вес 0,60 кг, твердый переплет
- богато иллюстрированная история, описание и технические данные мотоциклов и скутеров, сс и их производных (Сокол, SHL, WFM, WSK, Юноша, Оса), а также спортивных и прототипов (Gad, Fis, WSK, SHL, WFM, Promot), производимых в Польше в период 1946-1985, плюс характеристика промышленности мотоцикла в Польше и ее хронология
- посмотрите книгу (здесь вы также найдете оглавление) - вот неактивная ссылка (скопируйте и вставьте в веб-браузер):
https://www.wkl.com.pl/fragmenty_ksiazek/323_978_83_206_1518_0_polskie_motocykle_1946_1985.pdf
- код продукта WK-RU-MO2
3. Мотоциклы в ПНР - дело об автомобильной и не только ... - Tomasz Szczerbicki, язык польский, Веспер 2012 г., 562 стр., свыше 650 фотографий и иллюстраций, формат 21x21 см, твердый переплет с суперобложкой, вес 1,87 кг (!)
- это необычная книга, описывающая происходит мотоциклов в Народной Польше в период 1945-1989 - кроме польских брендов (WFM, WSK, Юноша, SHL) представляет десяток импортных (из других социалистических стран - Ява, MZ, CZ, IFA, Что, М-72, К-750, Panonnia и капиталистических государств - m. : скутеры Lambretta, Peugeot, BMW, Triumph, Norton, BSA, AJS, Harley-Davidson и другие) - в первый раз демонстрирует фактическое состояние польского motocyklizmu в те годы, а в рамках одноименного „не только” мы узнаем силуэты многих ciekawch людей (конструкторов, механиков, водителей спортивных и любителей мотоциклов - злотый и мотоциклетных клубов) - все это на фоне аспектов социальных и экономических социализма, вызывающих постоянный дефицит всего (цены, квоты, объявления), ввоз из-за рубежа - много, представленных потоков позволит узнать и оценить труд, связанный с владением мотоцикла в те времена, а также современную нам легкость и дешевизна приобретения современных мотоциклов - большинство фотографий публикуется впервые,
- цена издателя 89,90 зл - у нас очень дешево!!!
- посмотрите в книге-видео - вот неактивная ссылка (скопируйте и вставьте в веб-браузер):https://youtu.be/NpMajn3cNJ4
- код товара: VE-MO-PRL
4. Мопеды в PRL-вещь об автомобилестроении и не только ... - Томаш Щербицкий, польский , Vesper 2018, 392 стр., более 400 фотографий и иллюстраций, формат 21x21 см, Твердый переплет, вес 1,23 кг (!) польские дороги в 1918-1990 годах, включая польское производство и зарубежные - все это показано на архивных фотографиях эпохи в отделах:
1) мопеды в Польше 1918-1939
2) мопед в Польше 1939-1945
3) мопеды в Польше 1945-1990
4) мопеды в польских музеях
5) литература motorowerowa
Мопеды это очень важно транспортные средства в нашей истории! Несмотря на то, что сегодня мы ездим на современных автомобилях или быстрых мотоциклах, именно почетные комары, Рометы или импортные Явы стали для большинства из нас началом приключений с автомобиль. Первый автомобиль, на котором мы ездили.
Довоенная история отечественных „сотни”, которые были тогдашними motorowerami. Памятные марки: SHL, подкова, Неман, Перкун, Wul-Gum и большой ассортимент иностранных автомобилей. Послевоенная история мопедов началась в 1956 году с моделей Рысь и Жак. Вскоре после них появились первые комары. В последующие годы именно мопеды были самыми многочисленными автотранспортными средствами в нашей стране. Ежегодно на рынок поступало 150-200 тысяч. Отечественное производство поддерживало импорт таких брендов, как Simson и Jawa.
В 60-х годах. В XX веке на наших дорогах царили комары в разных вариантах. Лет 70. и 80. они принадлежали Рометам с их самой большой звездой, то есть моториком.
Роль мопедов в истории автомобильной промышленности и социальной нашей стране была огромная. С одной стороны, они были очень полезными транспортными средствами в сельских хозяйствах, с другой – мечтой подростков, живущих в городах. А между ними огромный список целей, для которых использовались мопеды, и масса приключений, которые они доставляли
- посмотрите в книге-видео - вот неактивная ссылка (скопируйте и вставьте в веб-браузер):
https://youtu.be/TVAQyeY2A5c
- цена издателя 79,90 зл - у нас очень дешево!!!
- код товара: VS-MO-Y-PRL
ad1) содержание:
от автора /7
вместо введения /9
часть и
мотоциклизм во Второй Речи Посполитой / 19
Глава 1. Первые польские производственные намерения / 19
Глава 2. Развитие серийного производства в государственной промышленности
производство индивидуальная /25
Глава 3. Мотоциклы в польской армии / 48
Часть II
мотоциклы, мопеды и прицепные двигатели / 59
Глава 1.
мотоциклы, изготовленные на основе собственных
проектов /59
Лех /59
CWS M 55 /65
CWS M 111-Сокол 1000 M 111 /79
Сокол 600 RT M 211 /112
мой 130 / 133
SM 98 /144
СНГ 98 /144
молодец 98 / 144
Tornedo / 151
Сокол 200 М 411 /155
Лучник /161
Глава 2.
мотоциклы серийного производства с импортными
силовыми агрегатами / 164
Неман R 75 /164
Неман R 100 /164
Неман 100 DS /169
Неман 100 DV Unit /169
Неман 125 DV /169
Неман 150 DV /169
Wul-Gum-Prior /173
дядя-ГУМ 98 /173
Wul-Gum-l /173
SHL 98 / 176
Перкун 98 (100 P) /183
подкова 98 /190
Глава 3.
прототипы мотоциклов и короткие серии
информации /197
елки /197
Висла 75 /200
полет /201
CWS-JAP 1000 /202
Орел 350 /207
SM 500 /210
МК 350 /217
CWS 600 тип T / 218
CWS M 111 тип T /221
Сокол 500 RS M 311 / 223
Сокол 1000 м 121 /226
Сокол 600 RT M 231 /229
Perkun 125 / 230
Фабиански 75 /234
S-150 (Сокол-150?) /237
Глава 4.
прицепные двигатели для велосипедов /240
Кемписты 85 /240
Malcherek 50 /244
Фабис /246
окончание /247
Приложение 1. Комплект индивидуального оборудования для мотоциклов
Сокол 1000 с прицепом для ркм /248
Приложение 2. Детали оборудования мотоцикла Сокол 1000
с прицепом /249
Приложение 3. Дальнейшая судьба общества мотострелкового завода
Perkun S. A. в свете документов Совета /252
Библиография/256
индекс имен /258
a short overview of the Polish motorcycle industry 1918-1945 /261
ad2) содержание:
от автора /8
часть и
общие характеристики мотоциклетной промышленности в польском / 9
введение /9
Глава 1. 1946-1954 / 10
первые шаги в промышленности /10
<п>... и в спорте / 15Глава 2. 1955-1965 / 17
численное и ассортиментное развитие производства / 17
многочисленные спортивные успехи/34
Глава 3. 1966-1970 /45 / 45
ухудшение спортивной ситуации/50
Глава 4. 1971-1980 / 54
остался один производитель/54
отечественное оборудование исчезает с трасс/64
Глава 5. 1981-1985 / 66
Часть II
Мотоциклы и скутеры 1946-1985 /69
Глава 1. Серийные автомобили, их прототипы и производные /69
первые послевоенные конструкции мотоциклов/69
мотоциклы типа M06, производимые Варшавским заводом мотоциклов и производством коммуникационного оборудования в Свиднике/77
мотоциклы типа M06 и M11, производимые Kieleckie завода металлических изделий / 100
мотоциклы SHL M17 Газель /112
мотоциклы типа M21 производства завода коммуникационного оборудования в Свидник/116
мотоциклы типа M07 и M10 производства Щецинской мотоциклетной фабрики / 129
скутеры производства Варшавского завода мотоциклов /138
Глава 2. Транспортные средства, выполняемые короткими очередями или единицами /146
мотоцикл рептилия 250 /146
мотоцикл Fis / 146
прототип мотоцикла WSK 125 1957 года/149
прототип мотоцикла SHL 250 /150
прототип мотоцикла WFM M16 /152
мотоциклы WSK типа Sarenka /153
мотоциклы WSK типа M19 /157
спортивные мотоциклы из Келецкого завода металлических изделий /159
спортивные мотоциклы Promot /162
мотоциклы WSK типа M24 /166
спортивные мотоциклы WSK типа MR16 (с 1970 года) /168
мотоцикл WSK Barron 125 /175
последние прототипы мотоциклов WSK/177
прототипы скутеров за пределами Варшавского завода мотоциклов/179
краткое изложение послевоенной истории мотоцикла/182
основные события в послевоенной истории польского мотоцикла /184
список описанных мотоциклов и скутеров /188
Библиография/190
индекс имен /191
аíláčí.
©
[код продукта: GtySt9F473 xJPvENIEB1 i33cmбоча 7r]
Підтримка 24 години на добу
Гарантія повернення 14 днів
Пару днів і товар у вас
Гарантія безпечних покупок
Viber
Telegram
