корпус лампы выполнен в виде пластикового пистолета.
внутри корпуса установлена ксеноновая лампа с электронной системой триггера и простой оптической системой в виде фокусирующей линзы и отражателя.
импульсы, управляющие работой лампы , берутся из системы зажигания.
питание лампы берется от аккумулятора автомобиля.
применение:
лампа используется для проверки и регулировки угла опережения зажигания в бензиновых двигателях.
правильная настройка угла опережения зажигания в соответствии с рекомендациями производителя двигателя обеспечивает полную мощность двигателя с минимальным расходом топлива.
двигателю внутреннего сгорания для правильной работы требуется достаточное количество топлива, воздуха и электрической искры, что приводит к воспламенению смеси в оптимальном положении поршня в цилиндре.
производитель двигателя определяет момент зажигания, указав значение угла зажигания в градусах относительно верхней точки поворота (GZP) положения поршня в цилиндре.
обычно это на несколько градусов до GZP.
сравнение ступенчатой шкалы на корпусе сцепления со знаком, нанесенным на маховик сцепления в свете стробоскопической лампы, позволяет определить угол опережения зажигания во время работы двигателя.
технические характеристики:
Вес: 533 г
Назначение: обслуживание автомобилей
Для двигателей с искровым зажиганием
Регулировка в двигателях с механическим распределителем зажигания
Viber
Telegram
