Монтажный станок Giuliano S 228 PRO L-N-L

Montażownica итальянской компании Giuliano S228 PRO LNL с двумя передачами

Супер-автоматическая montażownica с откидной башни и двойным плечом к рабочей колеса диаметром обода от 10 "до 28" (максимальный диаметр колеса 1100 мм 43”, максимальная ширина колеса 415mm 16”). В отличие от S 228 Pro DUO L-N-L, Эта модель оснащена двойным рычагом (вместо двух вспомогательных рычагов) для легкой и безопасной сборки / разборки. Система после предотвращения заклинивания ребра трамбовки a LeverNoLever (L-N-L) позволяет монтировать/разбирать без скольжения.

Особенности:

• Поворотная башня; раздвижные плечо вертикальные 41? мм;
• Zbijak питание с обеих сторон с помощью сжатого воздуха через цилиндр? 200 мм
• Усиленная рама
• Оснащена система LeverNoLever (L-N-L),
• Столешница толщиной 14 мм с регулируемыми кулачками;
• Накачивание шин в педаль (стандартный)
• Регулируемый угол наклона ласты odbijaka
• Оснащена двойной плечо рабочие HP2 (стандарт)- подходит к эксплуатации шин низко профильных и типа Run-flat
• Набор резьба для монтажа бескамерных шин - надувное GUN1 (опция)
• Съемный контейнер для педали Easy Access обеспечивает быстрое обслуживание.
• Запатентованная система ПОСЛЕ – действия, в двух направлениях, что предотвращает zaklinowaniu плавники строй
• Возможность позиционирования / блокировки рычага
• Возможность установки лифта WL6 (необязательно)

технические характеристики:

• Диапазон зажима ободьев снаружи: 10”-26” (регулируемые челюсти)
• Диапазон зажима обода изнутри: 12”-28” (регулируемые челюсти)
• Максимальный диаметр колеса: 1100 (43”)
• Максимальная ширина колеса: 415mm (16”)
• Сила строй: 30 800N
• рабочее Давление 10bar (145psi)
• Скорость вращения: 7-14rpm
• Мощность: 400В 3ф / 2speed
• Двигатель: 0,8 / 1,1 квт (3ф)
• Предварительно установленное давление накачки шин 3,5 бар (50psi)
• Вес: 379kg
• Размеры: 1590x1890x2160

СИСТЕМА "NO LEVER" и "ЛЕВЕР"

Компания Джулиано, как единственный производитель разработало так, система головки, что мы procować как в традиционной форме с ложкой для центровки, как и способ с использованием лингвисты без ложки монтажной. Традиционный способ более удобен и быстр при работе со стальными ободами и обычными колесами Alu. Тем не менее, в любой момент мы можем разблокировать коготь и начать работать безопасно, не используя ковш с низкопрофильными шинами и плоскими шинами.

блокировка системы осуществляется одним движением запястья. Коготь спрятан и заблокирован. Благодаря этому у нас есть две машины в одной-традиционная ковшовая машина и беззубый автомат.

эта система дает нам ощущение безопасности при работе с колесами, требующими бесконтактного демонтажа шины.

Ссылка на видео producenta

https://www.youtube.com/watch?v=eYaQfWp49mY&list=PL-J4AGdlJsLLyvdV8YNWS66DYjgsM-LS2