ICFMIC-SE-MK7-65-Z - Інтеркулер Seat Leon / Cupra MK3, Ateca 1.8 / 2.0 TFSI / TDI Stage 3

інтеркулер Seat Leon / Cupra MK3, Ateca 1.8 / 2.0 TFSI / TDI Stage 3

інтеркулер FMIC Black Edition з розмірами сердечника: 640x410x55mm, з діаметром входу/виходу 70mm, успішно використовується в потужних автомобілях, часто перевищують 600km. Він має високоефективне, як зовнішнє, так і внутрішнє ядро нового типу з уникає розташуванням ламелей, що гарантує краще охолодження в порівнянні з аналогічними продуктами інших виробників, зберігаючи при цьому чудовий повітряний потік. Товсті стінки з високоякісного алюмінію забезпечують величезну міцність IC. Він блискуче замінює серійний інтеркулер, підвищуючи продуктивність автомобіля. 

наші інтеркулери були єдиними, які були протестовані до 5 бар - навіть такий великий тиск не справляє на них ніякого враження. 

підходить для моделей:

Seat Leon MK3 / Cupra / Cupra R (1.8 TSI, 2.0 TSI і 1.6 TDI, 2.0 TDI)

Seat Ateca ( 2.0 TSI / 2.0 TDI)

2.0 TFSI-інтеркулер з силіконами

2270km і 2200nm-такою потужністю пишається наш demo Car Tsunami Bimoto Calibra, найшвидший двомоторний автомобіль в світі! Автомобіль, створений для гонок на 1/4 милі на частинах FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і протягом декількох сезонів оцінювався на найвищих щаблях подіуму. Ці факти підтверджують високу якість і довговічність наших деталей.

наші частини використовує сувора передня частина польського і Європейського дріфту: Павло Trela (Opel GT 870KM), Бартош Ostalowski (Nissan 200SX 1000KM), Адам Zalewski (BMW e30 900KM), Кароліна Піларчик (Nissan 200SX 750KM), Петро Козловські (BMW e30 600KM), Гжегож Hypki (BMW e30 650KM), Павло korpuliński (BMW E82 800km), Войцех ГВОЗДЕВИЧ (BMW E36 700km), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750KM) і багато інших!

завдяки нашим компонентам багато гонщиків завоювали чемпіонські титули в основних лігах як в Польщі (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і в світі (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).