Інтерфейс iCar3 PRO Bluetooth BT 4.0 Low Energy + програма SDPROG PL (BOX) + безкоштовний автомобільний зарядний пристрій 12 В

Діагностичний інтерфейс iCar3 PRO зі зв'язком Bluetooth 3.0 і програмою SDPROG у коробковій версії.

Доступно для систем:

– Android (магазин Google Play)

– Windows

– AppGallery

- APPLE IOS

Програма діагностує всі марки та моделі автомобілів, сумісні з системою OBDII, вироблені на даний момент.

Приблизний час впровадження стандарту OBDII у світі:

США та АЗІЯ:

- з 1996 р.

Європа:

– з 2000 року для бензинових двигунів

– з 2004 року для дизельних двигунів

SDPROG дозволяє:

• прочитати причину увімкнення індикатора Check Engine/MIL
• прочитати коди помилок: збережено, очікувані, постійні, загальні та залежні від виробника
• видалення помилок і кодів несправностей
• отримання корисної інформації щодо ймовірної причини несправності та способів її усунення

Доступно для систем:

• Android 5.0 і новіших версій
• Windows 7, 8, 8.1, 10, 11 у 32 і 64 -розрядні версії
• IOS APPLE

Усі коди OBDII:

Програма може читати всі коди, застосовні в системі OBDII

• P – система приводу
• B – корпус
• C – шасі
• U – мережевий зв’язок

Мовні версії:

• польська (PL)
• англійська (EN)
• угорська (HU)
• румунська (RO)

iCar3 PRO ELM327 Bluetooth 4.0 Low Energy діагностичний інтерфейс, що дозволяє бездротове підключення до автомобіля. Чудово працює зі смартфоном або планшетом під управлінням Android. Це дозволяє зручно перевіряти роботу автомобіля і діагностувати його несправності і коди помилок без використання кабелів.

Код ліцензії діє безстроково. Це дозволяє встановлювати програмне забезпечення та завантажувати всі останні оновлення.

SDPROG — це сучасне діагностичне програмне забезпечення, яке дозволяє підключатися

до контролера та бортового комп’ютера автомобіля, надаючи найважливішу інформацію та параметри, пов’язані з роботою автомобіля.

Інструмент дуже інтуїтивно зрозумілий і простий у використанні. Це дуже гарне рішення для людей, які цінують більше контролю над своїм автомобілем. Це дозволяє контролювати параметри роботи автомобіля в реальному часі.

Додаток можна використовувати в комерційних і некомерційних цілях.

Оновлення програми безкоштовні та прості у виконанні.

SDPROG підтримує всі марки та моделі автомобілів, випущених на даний момент, незалежно від країни їх походження. Це стало можливим завдяки системі OBDII/EOBD, яку запровадили всі виробники з появою стандартів захисту навколишнього середовища, що змушує використовувати єдину діагностичну систему в автомобілях.

Для роботи потрібен діагностичний інтерфейс, який підтримує систему OBDII/EOBD, який необхідно підключити до роз’єму OBD2. Найпопулярнішим діагностичним інтерфейсом є ELM327, який доступний під різними назвами.

Програма оснащена багатою базою даних технічних порад, завдяки яким користувач може легше знайти та усунути несправність у своєму автомобілі.

У набір входить

• iCar3 PRO OBDII/EOBD інтерфейс Bluetooth 4.0 Low Energy
• оригінальне програмне забезпечення SDPROG для смартфонів і планшетів із системою Комп’ютери Android і Windows
• інструкції
• драйвери
• код активації (PLXXXX-XXXX-XXXX), що забезпечує довічний доступ до програми, безкоштовні оновлення та технічну підтримку
• БЕЗКОШТОВНО - автомобільний зарядний пристрій 12 В

Де це буде найбільш корисним?

Автомайстерня

• можливі причини несправності
• причини коду помилки
• можливі симптоми несправність
• принцип роботи компонента

Свідомий водій

• моніторинг температури двигуна, всмоктуваного повітря та навколишнього середовища
• контроль положення педалі прискорення
• моніторинг напруги електроустановки
• контроль тиску наддуву турбокомпресора
• багато інших

Дилер автомобілів

• відстань, пройдена з моменту появи індикатора MIL
• час після видалення кодів несправностей
• час із З’явилося світло MIL

Перевірка напруги

Для чого:

Перевірка напруги дозволяє визначити стан акумулятора та регулятор напруги.

Тест дозволяє зчитувати напругу акумулятора в різних режимах роботи автомобіля:

• напруга акумулятора в стані спокою під час стоянки
• падіння напруги під час запуску
• стан заряджання під час роботи на холостому ходу
• стан заряджання під час роботи під навантаженням

Процедура тестування складається з:

1. Виконайте калібрування, зчитавши напругу акумулятора в стані спокою за допомогою електронного мультиметра. Ця процедура дозволяє відкалібрувати ваш інтерфейс так, щоб значення напруги, які він зчитує, були якомога ближче до фактичних.
2. Виконання заданого тесту, який визначає ефективність батареї в певному режимі роботи.
3. Інтерпретуйте отриманий результат, щоб визначити, чи потрібно вживати заходів для перезарядки або заміни батареї на нову.

Калібрування пристрою

Перед використанням необхідне калібрування пристрою.

Проведені тести не є спеціалізованою діагностикою батареї, вони підказують фактичний стан батареї*

Які кроки слід вжити у випадку негативного результату тесту?

1. Виконайте перевірку ще раз
2. Перекалібруйте інтерфейс
3. Оцініть, чи ваш інтерфейс має належну якість
4. Перезарядіть батарею
5. Подумайте про заміну батареї

Діагностичні монітори

Діагностичні монітори є основним варіантом діагностики. Перегляд надає швидку, просту і водночас дуже цінну інформацію про стан даного автомобіля.

Використовуючи його, ми можемо визначити, чи існує певна помилка та чи її правильно усунено.

Ми також можемо з’ясувати, чи коди несправностей були видалені деякий час тому, щоб приховати пошкодження автомобіля.

Крім того, це захистить нас від серйозних несправностей, які спорадично з’являються.

Що означає колір значка автомобіля?

• Зелений – немає кодів помилок і всі доступні монітори завершені.
• Жовтий – немає кодів помилок і є незавершені монітори.
• Червоний – існують коди помилок і існують незавершені монітори.

Що робити, якщо монітор не закінчений?

Це означає, що процедуру діагностики не завершено.

Безперервні монітори постійно контролюються, їх несправність і тестування відбуваються відносно швидко, наприклад, осічка. Коли мова йде про періодичні монітори, час довший, оскільки для діагностичної системи необхідно виконати повну процедуру, наприклад, несправність каталітичного нейтралізатора.

Якщо монітор незавершений, вам потрібно бути особливо обережним, оскільки ми не знаємо, чи закінчиться його тестування повторним виникненням несправності, чи системі ще потрібен час для додаткових тестів.

G-Sensor

Функція, яка дозволяє перевіряти перевантаження в автомобілі за годинником. Ця функція призначена для того, щоб користувач міг зчитувати поточні перевантаження під час руху. Функція показує поточне та максимальне значення перевантаження.

Чи знаєте ви, що…?

Під час керування автомобілем F1 водій зазнає різного ступеня перевантаження. Під час розгону він зазвичай становить 2g, під час гальмування близько 5g, а на поворотах від 4 до 6g.

Режим гонки

Режим гонки — це настроювана функція, яка дозволяє призначати візуальні та звукові сигнали визначеному користувачем значенню швидкості двигуна. Можна налаштувати функцію таким чином, щоб перемикання передач відбувалося в ідеальний момент з точки зору прискорення. Інформацію про швидкість, з якою двигун досягає максимальної потужності, слід шукати в загальнодоступних джерелах, таких як інтернет-форуми чи статті в пресі.

Що пропонує режим гонки?

Режим «Гонки» дозволяє оптимально перемикати передачі, щоб якомога ефективніше прискорити автомобіль.

Конфігурація:

Щоб правильно налаштувати режим Race, введіть значення обертів, за яких автомобіль досягає максимальної потужності

Як це працює:

1. Один звуковий сигнал і блимання годинника вказують на необхідність підготуватися до перемикання на вищу передачу.
2. Подвійний звуковий сигнал і постійне червоне підсвічування годинника повідомляють про необхідність негайного переходу на вищу передачу.

До кожного замовлення ми безкоштовно додаємо корисний автомобільний зарядний пристрій 12 В.