CERAMIZER CSX ДЛЯ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ СПОРТИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

CERAMIZER CSX ДЛЯ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ СПОРТИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Що Ви шукаєте?

CERAMIZER CSX ДЛЯ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ СПОРТИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

В наявності
Код товару:
7062689258
2880,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Опис
Ceramizer CS-X

препарат для регенерации и защиты четырехтактных двигателей спортивных и экстремальных автомобилей всех типов.п>

1 упаковка = 2 дозировки

как работает Керамизатор?

Ceramizer-препарат для регенерации и защиты от износа поверхностей трения спортивных и экстремальных двигателей.п>

ключевым преимуществом CS-X является скорость образования керамико-металлического слоя (процесс занимает всего 100 км). Это имеет важное значение для двигателей, используемых спортивным или экстремальным способом, где часто нет времени для формирования слоя в стандартном периоде 1500 л. с.

регенерация осуществляется без демонтажа оборудования, в ходе их нормальной эксплуатации достаточно добавить препарат в масло в двигателе. Керамико - металлический слой накапливается во всех местах, где происходит трение металла о металл, и особенно в изношенных (изношенных) местах.п>

этот слой выравнивает и покрывает микродефекты, царапины и деформации поверхностей, подверженных трению. Это можно сравнить с микрон-сваркой тонкого слоя материала в изношенных местах. процесс нарастания слоя занимает около 100 км пробега.

преимущества использования в двигателях внутреннего сгорания:
  • процессы регенерации и формирования керамического слоя выполняются при нормальной эксплуатации и без демонтажа приводного блока.п> Ли>

  • обеспечивает постоянную защиту трущихся поверхностей двигателя примерно на 10 000 км спортивной езды или 15 000 км стандартной езды. эта защита особенно важна при экстремальном вождении, значительной нагрузке двигателя, высокой температуре масла, резких изменениях скорости вращения.п> Ли>

  • полностью исключает сухие терки . защищая поверхности, я теряю при частом запуске двигателя (особенно в зимних условиях, даже ниже -30°C).п> Ли>

  • защищает двигатель от мгновенного перегрева в результате процессов повышенной экстремальной нагрузки и трения при движении спортивного характера.

    Ли>
  • Защищает от износа поверхностей трения: цилиндров, поршневых колец, канавок, колец, корпусов поршней, вкладышей, шеек коленчатого вала, подшипников коленчатого вала, кулачки распределительного вала, толкатели клапанов, личинок и поршней автоматических толкателей клапанов, подшипников, роликов грм, цепи грм, втулок и пальцев поршневых, подшипников и зубьев масляного насоса, форсунок (со стороны olejenia).п> Ли>

  • отверждает и повышает износостойкость трущихся металлических поверхностей двигателя.

    Ли>
  • останавливает процессы износа поверхности трения примерно на 10 000 км спортивной езды.п> Ли>

  • Активные компоненты выравнивают mikrodefekty и мгновенно снижают коэффициент трения трения металлических механизмов двигателя, что улучшает процесс смазки трения, находящимся деталей двигателя.п> Ли>

  • увеличивает интервалы регулировки зазора клапана.

    Ли>
  • увеличивает мощность, крутящий момент, эффективность, динамику двигателя.п> Ли>

  • снижает температуру масла.

    Ли>
  • восстанавливает номинальное давление масла.

    Ли>
  • снижает расход масла - так называемое „взятие масла”.п> Ли>

  • увеличивает и выравнивает давление сжатия двигателя.п> Ли>

  • облегчает запуск двигателя.п> Ли>

  • снижает риск запирания и блокировки поршневых колец.п> Ли>

  • уменьшает неприятные вибрации и шум, обеспечивает более тихую работу двигателя.п> Ли>

  • восстанавливает поверхности трения двигателя во время эксплуатации, без необходимости демонтажа механизмов - просто нанесите его на масло.п> Ли>

  • компенсирует зазоры, вызванные износом трущихся поверхностей.

    Ли>
  • уменьшает дым и твердые частицы.

    Ли>
  • позволяет добиться экономии топлива до 5%.п> Ли>

  • продлевает срок службы двигателя.

    Ли>
  • позволяет в большинстве случаев избежать дорогостоящего ремонта, уменьшая затраты в разы по сравнению с традиционными методами ремонта.п> Ли> улей>

  • дозирование:
    инструкция по применению:

    1. перед применением CSX рекомендуется заменить масло и масляный фильтр.Ли>
    2. запустите двигатель и разогрейте его до рабочей температуры 90 градусов.Ли>
    3. в зимний период нагревают препарат до температуры около 25 ° C, например, держа в руке шприц (вещество имеет консистенцию смазки и растворяется при температуре выше 25 °C).Ли>
    4. встряхните шприц около 30 С.
    5. налейте дозировку / y в нагретый двигатель через отверстие для заливки масла.Ли>
    6. запустите двигатель и оставьте на холостом ходу около 15 минут.Ли>
    7. преодолеть около 100 км или оставить двигатель на холостом ходу около 3 часов.

    безопасность:

  • продукт безопасен в соответствии со стандартом ЕС (91/155/EEC)
  • хранить при температуре ниже + 40 градусов
  • не засоряет масляные фильтры или масляные каналы
  • не содержит тефлона или молибдена
  • сажевый Фильтр-это металлическая банка, наполненный внутри металлическими или керамическими волокнами, на которых оседают частицы сажи, которые в определенных условиях эксплуатации автомобиля dopalane. Керамайзер не изменяет реологические параметры масла, не приводит к образованию молекул сажи, сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому не влияет на работу DPF и может безопасно использоваться в двигателях с DPF
  • защитить от детей.Ли> улей>
  • Примечания:
    1. при предыдущем использовании масляных добавок (с молибденом или тефлоном) рекомендуется заменить масло с промывкой двигателя перед использованием керамизатора. В противном случае эффективность обработки керамизатором будет уменьшена, а время керамизации увеличится.Ли>
    2. в случае механических повреждений двигателя (например, треснувшее или запеченное поршневое кольцо, протекающие клапаны, глубокие царапины на цилиндре и т. д.) необходимо устранить неисправности, после чего применить обработку керамизатором.Ли>
    3. Ceramizer не восстанавливает места, где происходит трение резины или пластика о металл.Ли>
    4. для двигателей без автоматической регулировки зазоров клапанов, после завершения обработки, т. е. после 1500 л. с. необходимо произвести регулировку зазоров.Ли>
    5. если двигатель оснащен центробежным масляным фильтром, перед применением керамизатора очистите фильтр и, в идеале, на время обработки отключите его от циркуляции масла с помощью байпаса (если это конструктивно возможно). В этих типах фильтров молекулы препарата имеют тенденцию осаждаться и, таким образом, значительно меньшее их количество достигает поверхности трения.Ли>
    Scroll To Top