2X TEC 2000 промывка двигателя

Один из первых и немногих препаратов, в котором отказались от Хлорированных Углеводородов – что означает отсутствие вредных испарений при работе препарата и чище окружающую среду.

TEC-2000 Engine Flush считается одним из наиболее эффективных средств для очистки внутренней части двигателя. Он очень прост в использовании в любых условиях. Формула Tec-2000 Engine Flush присутствует на мировом рынке более 20 лет и пользуется отличной репутацией среди клиентов, профессионально занимающихся автомобильным рынком.

Как использовать ?

Tec-2000 Engine Flush следует использовать при стандартной замене масла.

необходимо добавить препарат к двигателю, еще к старому маслу. Двигатель должен достигать нормальной рабочей температуры. После добавления препарата двигатель должен работать на холостом ходу около 10-15 минут (авто должно находиться в проветриваемом помещении или снаружи во избежание отравления выхлопными газами). По истечении этого времени слейте старое масло, установите новый фильтр и заполните состояние новым маслом.

если у двигателя возникли такие проблемы, как: липкие кольца, неравномерное сжатие, повышенный расход масла или черный дым, работа с препаратом должна длиться около 25-30 мин до замены масла.

уникальное сочетание высокоэффективных моющих средств и высокоэффективной смазки позволяет применять препарат во всех двигателях внутреннего сгорания – бензиновых, дизельных и газовых. Операция полностью безопасна для двигателя.

Дозировка:

Одна банка 375 мл препарата TEC-2000 Engine Flush достаточно на каждые 4-5 литра масла (для мокрого сцепления 5-6 литров масла)

Когда использовать промывку двигателя?

TEC-2000 Engine Flush ,,Лосьона для двигателя” является композицией:

• двигатель сжигает масло
• транспортное средство выводит темный или синий дым

Если двигатель сжигает масло, и результатом этого является темный или синий дым-это значит что кольца имеют сопротивление в работе и не касаются стенок цилиндра в результате пропускают масло в камеру сгорания.

• масло вылетает через odma
• низкое сжатие

если двигатель имеет проблемы с запуском, это может означать, что кольца были запечатаны nagar и остановились в кольцевых канавках. Во время работы двигателя давление в камере сгорания поступает в нижнюю часть поршня, снижает сжатие в камере сгорания и выдувает масло. Существует также вероятность того, что кольца были механически повреждены, это происходит в 1 из 10 случаев.

• можно услышать клапанные толкатели
• масло было заменено более 15tys. км
• масло старше 12 месяцев
• авто бегали в основном по городу
• вы купили авто, или двигатель, и вы не знаете его истории