ПРОВІД В СТАЛЕВІЙ ОПЛІТЦІ SUZUKI GSF_1200 BANDIT

• гальмівних магістралей з затискними кінцями відповідної довжини
• болтів, що кріплять шланги до насосів і супортів.
• мідних шайб, що забезпечують герметичність з'єднання.
• кріплення для проводів (не у всіх комплектах)
• інструкції з монтажу польською мовою.
• гарантійний талон

на відміну від гумових гальмівних магістралей, що використовуються в більшості мотоциклів,Гелієві гальмівні магістралі не є компромісом між ціною і якістю. Від тефлонового сердечника дроту через сталеву оплетку і захисну сорочку до затиснутих на дроті наконечників з нержавіючої сталі-все зроблено точно і з високоякісних матеріалів.

для нас очевидно, що естетика так само важлива, як продуктивність і довговічність. Тому кожен наш клієнт має можливість вибрати колір наконечників і проводу без будь-яких доплат

компонування з двома дисками спереду.

найчастіше в разі двох дисків спереду на заводі використовується система з розподільником і трьома проводами (насос-розподільник + 2x передній-затиск). У разі цього типу макета важливо чи заводські дроти можна відкрутити від розподільника. Якщо такої можливості немає, то доведеться використовувати новий спліттер.

інший тип розташування проводів - це прокладка двох проводів безпосередньо від насоса до клем. На насосі кінцеві частини обох проводів кріпляться на загальний гвинт. Це усуває необхідність в трійнику.

модифікація системи з двома проводами насос-затиск являє собою систему з одним проводом від насоса до клеми, а інший провід, що з'єднує клеми, проходить над крилом. Провід також з'єднуються на загальному гвинті, за винятком того, що не на насосі, а на одній з клем.

всі три вищезазначених макета можуть використовуватися взаємозамінно.

HEL пропонує комплекти типу F для більшості мотоциклів, оснащених на заводі системою типу S.< / п>