Гальмівні колодки TRW GS8478 + безкоштовно

Гальмівні колодки TRW GS8478 + безкоштовно

Що Ви шукаєте?

Гальмівні колодки TRW GS8478 + безкоштовно

В наявності
Код товару:
13233233919
2558,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом GS8478
Номери замінних деталей ATE 03.0137-0419.2, BORG & BECK BBS6332, CIFAM 153-019, DENCKERMANN B120098, EUROBRAKE 58492715695, JURID 362433J, KAWE 09110, KAWE 105-0841, MAXGEAR 19-1790, METZGER 0152004, METZGER KR 960, METZGER MG 960, QUICK BRAKE 105-0841, QUICK BRAKE 120 53 005, S
Оригінальний номер деталі BMW 1 165 962, BMW 34 41 0 148 879, BMW 34 41 1 156 962, BMW 34 41 6 790 186, BMW 6 756 538, BMW 6 780 041, ROLLS-ROYCE 0 148 879, ROLLS-ROYCE 0 393 646, ROLLS-ROYCE 1 165 546, ROLLS-ROYCE 1 165 962, ROLLS-ROYCE 34 41 0 148 879, ROLLS-ROYCE 34 41 0 393 64
Опис
походження історії TRW сходить до початку XX століття, коли в Клівленді була заснована компанія Cleveland Cap Screw Company, що виробляла спочатку гвинти. У 1904 році за ініціативою зварника Чарльза Томпсона на заводі почалося виробництво клапанів для автомобільних двигунів. Це виявилося хітом, Томпсон згодом став головним менеджером, і врешті-решт заводи були перейменовані на Thompson Products. У 1958 році вона об'єдналася з Ramo-Wooldridge, щоб сформувати TRW Inc. В даний час TRW займається виробництвом деталей дискової гальмівної системи, гальмівних барабанів і трансмісій, рульового управління і підвіски, і всі її продукти відносяться до преміального класу.

комплект гальмівних колодок TRW GS8478

код товару: 0429GS8478

  • обмеження виробника: ATE
  • діаметр [мм]:185
  • Ширина [мм]:30

в одній моделі автомобіля можуть бути різні варіанти деталей. У разі невизначеності правильного вибору деталей рекомендується перевірка по VIN номеру.

у цій пропозиції ви безкоштовно отримуєте масляну підвіску для вашого автомобіля, в якій ви зможете документувати будь-який ремонт вашого автомобіля. Замовивши кілька частин, які включені в рекламну акцію, ви можете отримати навіть кілька таких підвісок!

Scroll To Top