особливості:

безщітковий двигун має низькі перешкоди, в порівнянні з щітковими двигунами, іскра не буде генеруватися під час роботи двигуна, що значно знижує електричні іскрові перешкоди в дистанційному радіообладнанні.

низький рівень шуму, плавна робота, безщітковий двигун має меншу силу тертя під час роботи, що є величезною перевагою для стабільності роботи обладнання.

тривалий термін служби і низькі витрати на технічне обслуговування, безщітковий двигун в основному викликає стирання підшипника, і його потрібно очищати від пилу тільки при необхідності.

контролер сумісний з двигунами, які мають або не мають датчика Холла, підтримує функцію регулювання швидкості за допомогою потенціометра, функцію контролю швидкості зовнішньої напруги 10 в, функцію включення / вимикання живлення, функцію виходу швидкості, функцію виходу сигналізації, функцію CW / CCW.

широко використовується в невеликих пристроях, електроінструментах, водяному насосі, системі управління вентилятором і т. д.

ТЕХНІЧНІ характеристики:

безщітковий двигун постійного струму:

робоча напруга: 48 В постійного струму

Потужність: 500 Вт

швидкість: 12000 об / хв

крутний момент: 0,6 Нм

опір ізоляції:>2 МОм

діелектрична міцність: 400 в

діаметр передньої задньої кришки: 5,7 см / 2,2 дюйма

середній діаметр: 5,5 см / 2,1 дюйма

довжина патрона: 4,5 см / 1,7 дюйма (частина ріжучої планки, включаючи гайку і сердечник)

діаметр патрона: 2 см / 0,8 дюйма

загальна довжина двигуна: 19,4 см / 7,6 дюйма (включаючи вентилятор, патрон і двигун)

радіальне биття шпинделя: близько 0,01-0,03

контролер двигуна (ws55-220):

напруга 24-50VDC Номінальний струм 12A обмеження струму близько 14a макс. підтримка контролю швидкості 20000 об/хв 1, підключення до зовнішнього потенціометра;

2, Підключення до зовнішнього напрузі 10 В постійного струму. Вихідний сигнал швидкості виходу PG (між цим портом і землею є імпульсний вихід швидкості 5 в). Якщо вихідна частота P (Гц), Кількість полюсів двигуна N, швидкість F (об / хв), потім частота вихідної швидкості, p = f * N/60 сигнал тривоги ALM, вихід сигналу тривоги між цим портом і землею

1. цей порт виводить високий рівень 5 В при нормальній роботі;

2. Коли він увімкнений, але сигнал регулювання швидкості досить низький, і двигун не обертається, сигнал порту низький; тобто, коли кнопка EN відкрита, поки двигун не обертається, сигнал аварійного порту низький, що вказує на те, що стан ненормальний і про нього потрібно подбати;

3. У разі низької напруги, перенапруги, несправності, відсутності фази або фазового короткого замикання сигнал порту має низький рівень. CW / CCW F / R, зовнішній перемикач підключається до порту F / R на одному кінці і заземлення на іншому кінці; напрямок обертання двигуна може бути змінено. Кнопка запуску / зупинки En, зовнішній перемикач підключається до порту EN на одному кінці і заземлення на іншому кінці; двигун запускається при підключенні до землі. Захист від кульгавості двигун перестає працювати при зупинці і запускається при повторному включенні індикатор живлення зелений індикатор загоряється при включенні індикатор червоне світло блимає один раз з інтервалами, коли живлення EN включено, потенціометр або зовнішня напруга не включені;

червоне світло блимає сім разів з інтервалами, коли пристрій не включено і знаходиться в режимі очікування. Опір ізоляції & gt; 100MΩ (нормальна температура і тиск) діелектрична міцність 0,5 кв, 1 хв (нормальна температура і тиск)

пакет включає в себе:

1 x безщітковий двигун

1 x контролер двигуна

1 x Затискач

1 x потенціометр і перемикач

Примітка:

1. Допускається невелика похибка в розмірі через ручного вимірювання. Дякую за розуміння.

2. Монітори не відкалібровані однаково, колір товару, що відображається на фотографіях, може трохи відрізнятися від реального об'єкта. Будь ласка, візьміть справжній стандарт.

3. Будь ласка, зверніть увагу, що новий тип і старий тип цього продукту будуть відправлені випадковим чином, і переконайтеся, що ви не заперечуєте перед розміщенням замовлення.