HONDACRF250L 13-22 < H1>H1 >

важіль-педаль гальма серії RFX PRO були розроблені і протестовані на найвищому рівні.

педалі гальма серії Pro виготовлені з алюмінію 7075-T6 і мають кований вал для забезпечення якості OEM, а гладка обробка вала допомагає зменшити знос, пов'язаний з ребристою конструкцією.

гнучкі наконечники серії Pro виготовлені з алюмінію з ЧПУ, а деякі моделі мають пружинний обертовий наконечник,який при ударі, наприклад, в колії, обертається для зменшення пошкоджень.

наконечник також має сталеві зуби, які полегшують гальмування в брудних умовах.

гнучкі наконечники серії Pro також включають стопор на шарнірі, який зупиняє наконечник при повороті на 90 градусів, запобігаючи пошкодження, яке може виникнути, якщо наконечник обертається під кришкою зчеплення.

важіль гальма ножний серії Pro також включають в себе гальмівний трос, який допомагає запобігти вигин вала педалі під час зіткнення.

особливості:

< ul >

новий твердий наконечник 7075-T6 з плавною формою.

Нова регулювання 2 позицій на наконечнику.

Нова опціональна версія жорсткого анодованого наконечника доступна для поточних моделей.

новий стиль Гальмівний шланг з регульованим супортом.

новий жорсткий анодований чорний ролик для запобігання корозії і зменшення зносу.

змінні зуби з нержавіючої сталі для кращого зчеплення.

поставляється в комплекті з підшипниками і втулками для деяких моделей.

логотип з лазерним гравіюванням.

RFX код: FXRB1070099RD/ FXRB 10700 99rd

точна відповідність:

HONDA CRF 250 L 250 2013

HONDA CRF 250 L 250 2014

HONDA CRF 250 L 250 2015

Honda CRF 250 L 250 2016

Honda CRF 250 L 250 2017

Honda CRF 250 L 250 2018

HONDA CRF 250 L 250 2019

інструкція по установці:

• почніть з позначки висота важеля педалі щодо підніжки.
• зніміть R-затискач або шплінт із задньої частини гальмівного болта, розташованого за рамою.
• зніміть поворотний гвинт, що утримує педаль на рамі.
• від'єднайте поворотну пружину від педалі і залиште її висить.
• поверніть педаль назовні, оголивши шплінт на задній частині важеля.
• зніміть цей штифт і стопорний штифт, і він видалить задню педаль гальма.
• зніміть сальники зі старої педалі і встановіть на нову педаль.
• очистіть усі деталі універсальним мастилом
• встановіть гальмівний штифт, стопорний штифт та розділовий штифт.
• знову встановіть поворотну пружину.
• нанесіть трохи водостійкого мастила на поворотний гвинт, вирівняйте поворотний отвір і знову встановіть гвинт.
• затягніть поворотний гвинт до необхідного крутного моменту відповідно до Інструкції з експлуатації.
• встановіть Затискач R / шплінт на задню частину поворотного гвинта.
• після підключення педалі відрегулюйте висоту педалі до правильного положення і вільного провисання, зробіть це, послабивши гайку над вилками і повернувши гвинт поршня всередину або назовні, щоб відповідати.
• тепер встановіть Гальмівний шланг.
• японські моделі-зніміть нижню гайку та шайбу кріплення двигуна, замініть стару шайбу новою шайбою, прикріпленою до гальмівного шланга.
• моделі KTM-зніміть нову шайбу, яка прикріплена до гальмівного шланга, відкладіть її в сторону, так як це не потрібно в KTM, закріпіть кабель навколо нижнього кронштейна двигуна і вставте назад в компресійний фітинг.
• встановіть правильний натяг гальмівного шланга, не забуваючи дозволити педалі ковзати вниз.
• затисніть Затискач плоскогубцями і обріжте зайвий кабель