Не підходить для версії з системою перенесення велосипеда Flex-Fix
Не підходить до GT, GTC, OPC-Line
Виробник гачків : Компанія IMIOŁA HAK-POL була заснована в 1991 році.
Польський виробник Solid, Certified, Very Well Встановлені та захищені від корозії буксирувальні гаки.
ПАРАМЕТРИ ГОКА:
Стан: Новий гачок
Макс. вага буксируваного причепа: 1500 кг
Тиск на кулю: 75 кг
Тип кріплення кулі: Відкручується на два гвинти
Виточка бампера: маленька знизу, непомітна, коли стоїть позаду автомобіля.
Обов'язкова омологація: так e20. Для реєстрації фаркопа в Польщі та інших країнах потрібна омологація. Номер дозволу вказано на заводській табличці.
ДЖГУТ ЕЛЕКТРИЧНОГО ПРОВОДУ:
Ми продаємо цей фаркоп в 3 варіантах:
- без джгута
- зі стандартним 7-контактним джгутом з модулем (для найпопулярніших причепів)
- зі стандартним 13-контактним джгутом з модулем (наприклад, для велосипедних багажників)
Примітка! Цей набір не включає електромонтаж.
Для цієї моделі рекомендовано встановлення з модулем. На іншому аукціоні виставляється такий же гачок разом з електроустановкою 7 або 13 контактів з модулем.
Паспортна табличка з номером дозволу E20/e20 (необхідна під час перевірки, завдяки цій табличці ви можете легко зареєструвати фаркоп)
Детальні графічні та словесні інструкції зі складання
Гарантійний талон
МОНТАЖ ТА РЕЄСТРАЦІЯ ГАКА:
Монтаж: Установку гака можна замовити в багатьох майстернях. Ви також можете встановити гак самостійно. (Спеціальних дозволів не потрібно).
Реєстрація фаркопа: Після встановлення фаркопа необхідно:
З'їздити на огляд - на будь-яку станцію діагностики (огляд тільки фаркопа) - вартість: 35 злотих), гаки реєструються лише на підставі таблички (паперові документи не потрібні). Після перевірки тепер можна буксирувати причепи.
З довідкою зі станції діагностики зареєструвати гачок у відділі транспорту; і все.
У нас також є гачки інших виробників для даної моделі - за різними цінами, з іншими системами розчеплення кульок, іншими видами монтажу . Дивіться інші наші аукціони.