App 2K GRUND EP 3: 1 епоксидна грунтовка 1 кг + utw

APP

APP 2K GRUND EP 3: 1 епоксидна грунтовка + затверджувач

артикул: 021201 + 021202

колір: світло-сірий

ємність: 1 кг + 0,2 кг (затверджувач)

виробник: APP

двокомпонентний, без хромату, епоксидний заповнює грунт з вмістом 2K-фосфату цинку.

призначений для активного захисту від корозії на легкових автомобілях, автобусах і вантажівки. Володіє хорошою адгезією до сталі, оцинкована сталь, алюміній, армовані волокном пластмаси скло і мінеральні субстрати.

для використання класичного з шліфування, до методу "мокрий по мокрому", як адгезійна грунтовка і в якості ізолятора для термопластичних підкладок.

продуктивність: 35,8-36,8 м2 / кг для 10 м сухого шару

на практиці продуктивність залежить від таких факторів, як: форма об'єкта, шорсткість підкладки, спосіб нанесення і умови експлуатації.

відповідні підкладки: чорні метали, сталь, оцинкована сталь, алюміній, армовані матеріали скловолокном, мінеральні підкладки, шліфовані заводські покриття OEM та старі реставраційні покриття, попередньо оброблені поверхні вироби з поліестеру, термопластичні підкладки

переваги: < /b >

• відмінна антикорозійна здатність
• покриття з дуже високою герметичністю
• хороший ізолятор для запобігання картування
• Робота в мокрій мокрій системі
• дуже хороша адгезія до багатьох підкладок

1. підготуйте субстрати, очистіть і знежирте відповідно.
2. об'ємне співвідношення змішування 3:1.
3. пневматичний розпилювач-наносити розпилювачем, оснащеним сопло ø1,5-ø1, 8 мм при тиску повітря від 3,0 до 5,0 бар.
4. гідродинамічне розпилення - для напилення грунту гідродинамічним методом (безповітряний) використовуйте суміш з 10% -15% додаванням розріджувача і сопло 0,28-0,33 (65-95) при тиску 120-150 бар.
5. кількість шарів: 2-4 при пневматичному розпиленні, 1-2 при гідродинамічному розпиленні.
6. час міжшарового випаровування при + 20°C: 5-10 хвилин.
7. сушка :при температурі + 20°C: 45-50 хвилин (пилом), повне затвердіння 24 години.
8. після повного затвердіння, тобто після закінчення 24 годин виникає необхідність шліфування перед нанесенням наступного шару.
9. шліфування під верхнє покриття: - вологе P600-P1000, машинне сухе P360-P400.