▶️Зчитування кодів помилок очікування коли індикатор MIL ще не горить
▶️Зареєстровано коди помилок читання , які спричинили загоряння індикатора MIL
▶️Зчитування загальних і специфічних кодів помилок від виробника
▶️Попередній перегляд заморожених кадрів - СТОП-КАДР
▶️Моніторинг робочих параметрів двигуна в режимі реального часу - РЕАЛЬНІ ДАНІ
▶️Перевірка значень кодів помилок
▶️Вимірювання потужності двигуна (HP)
▶️Вимірювання параметрів, таких як час від 0 до 100 км/год
▶️Якщо залишити в гнізді OBD2, не розряджатиме акумулятор. Дуже низьке енергоспоживання.
▶️Працює з Android, Windows і iOS
▶️Кишеньковий діагностичний пристрій
Прилад V301 , незважаючи на свої непомітні розміри, дає нам величезні діагностичні можливості.
Завдяки цьому ми перевіримо такі параметри, як:
Швидкість двигуна
Розраховане значення навантаження
Температура охолоджуючої рідини
Стан паливної системи
Швидкість автомобіля
Короткострокова корекція палива
Довгострокова обробка палива
Тиск у впускному колекторі
Зсув у часі
Температура повітря на вході
Швидкість потоку повітря
Абсолютне положення дросельної заслінки
Напруга датчика кисню/пов'язані короткочасні паливні елементи
Стан паливної системи
Тиск палива
▶️Пристрій працює з безкоштовними польськими програмами, які доступні в магазині Google Play або iStore:
Автомобільний сканер ELM OBD2
OBD Гаррі
Torque Lite (OBD2 і автомобіль)
▶️Як підключитися до інтерфейсу/контролера в автомобілі?
Установіть безкоштовну програму з Google Play Store, iStore на Android, iOS або ноутбук .
Під’єднайте інтерфейс до роз’єму OBD II.
Увімкніть Bluetooth на телефоні, установіть видимість і пошук у списку пристрою під назвою 24DIAG
Підключаємося до нього, ввівши стандартний код 1234 . Тільки після цього кроку ми включаємо додаток.
У встановленій програмі в налаштуваннях виберіть тип з’єднання Bluetooth і виберіть спарений інтерфейс 24DIAG .
Перейдіть до підключення до контролера автомобіля (запалювання ввімкнено, двигун працює).
▶️Як перевірити, чи відповідає автомобіль стандарту викидів OBDII?
Система OBDII обов’язкова для автомобілів:
продано після 1 січня 1996 року в США
продано після 1 січня , 2001 р. в Європейському Союзі
продано після 1 січня 2002 р. у Польщі
дизельні автомобілі, продані після 1 січня 2004 р.
Також можливо що автомобілі, які продавалися раніше, також могли мати систему OBDII, але на той час це не було обов’язковим для виробників.
Автомобілі, обладнані системою OBDII, мають:
характерний 16-контактний роз’єм,
два або більше кисневі датчики (λ-зонди),
повинні мати наклейку з інформацією про викиди вихлопних газів, яка найчастіше розміщується під капотом або біля радіатора в більшості автомобілів. Ця наклейка містить інформацію про те, чи має автомобіль сертифікацію OBDII.
Простий факт, що транспортний засіб має характерний роз’єм, не є показником підтримки системи OBDII – усі три умови, наведені вище, мають бути виконані.
Viber
Telegram
